JAC Hunter PHEV: Pick-up-Debüt auf der Chengdu Auto Show
JAC Hunter PHEV 2025: Plug-in-Hybrid-Pick-up mit 100 km E-Reichweite und 3,5 t Zugkraft
JAC Hunter PHEV: Pick-up-Debüt auf der Chengdu Auto Show
JAC Hunter PHEV feiert auf der Chengdu Auto Show Debüt: Plug-in-Hybrid-Pick-up mit 523 PS, 1.000 Nm, 31,2 kWh und 100 km E-Reichweite. Preise ab 159.800 Yuan.
2025-08-30T06:27:34+03:00
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Auf der Chengdu Auto Show 2025 feierte der Plug-in-Hybrid-Pick-up JAC Hunter PHEV seinen Auftritt. Der Verkauf ist bereits gestartet: Zur Wahl stehen sieben Ausstattungen zu Preisen von 159.800 bis 319.800 Yuan (umgerechnet 1,8–3,6 Mio. Rubel zum aktuellen Wechselkurs).Der Wagen trägt eine massive Karosserie, gezeichnet vom Designthema nationaler Brutalismus, mit Matrix-LED-Scheinwerfern und dem charakteristischen Lackton Blue Expanse. Die 1,81 Meter lange Ladefläche ist für bis zu 715 kg ausgelegt. Innen dominieren Softtouch-Materialien, dazu kommen ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein 10,4-Zoll-Touchscreen mit J-Link 3.0. Optional sind 64-farbige Ambientebeleuchtung, elektrisch verstell- und beheizbare Vordersitze, ein Panorama-Glasdach sowie ein L2-Fahrerassistenzpaket. Das Interieur zielt klar auf Komfort, ohne den Nutzwert aus den Augen zu verlieren – eine Kombination, die Fahrer, die viele Stunden am Steuer verbringen, erfahrungsgemäß schätzen.Der Antrieb basiert auf der H-Power-Plattform: Ein 2.0T-Motor arbeitet mit zwei Elektromotoren und einem neuen 4DHT-Getriebe zusammen. Die Systemleistung beträgt 385 kW (523 PS), das Drehmoment 1.000 Nm. Der Pick-up sprintet in 5,9 s auf 100 km/h und zieht bis zu 3,5 Tonnen. Auf dem Papier verspricht das spontane Reaktionen und souveränen Durchzug.Eine Batterie mit 31,2 kWh Kapazität ermöglicht bis zu 100 km rein elektrische Fahrt; die kombinierte Reichweite wird mit 1.000 km angegeben, der Verbrauch im Mischzyklus mit 1,6 l/100 km. Außerdem kann das Modell externe Verbraucher mit bis zu 15 kW versorgen – praktisch als Reserve für Werkzeuge oder die Campingausrüstung.Für das Modelljahr 2025 positioniert sich der JAC Hunter PHEV als Pick-up für alle Fälle, der Geländekompetenz mit moderner Hybridtechnik verbindet – für den Arbeitseinsatz ebenso wie für die Freizeit.
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2025
Michael Powers
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JAC Hunter PHEV 2025: Plug-in-Hybrid-Pick-up mit 100 km E-Reichweite und 3,5 t Zugkraft
JAC Hunter PHEV feiert auf der Chengdu Auto Show Debüt: Plug-in-Hybrid-Pick-up mit 523 PS, 1.000 Nm, 31,2 kWh und 100 km E-Reichweite. Preise ab 159.800 Yuan.
Michael Powers, Editor
Auf der Chengdu Auto Show 2025 feierte der Plug-in-Hybrid-Pick-up JAC Hunter PHEV seinen Auftritt. Der Verkauf ist bereits gestartet: Zur Wahl stehen sieben Ausstattungen zu Preisen von 159.800 bis 319.800 Yuan (umgerechnet 1,8–3,6 Mio. Rubel zum aktuellen Wechselkurs).
Der Wagen trägt eine massive Karosserie, gezeichnet vom Designthema nationaler Brutalismus, mit Matrix-LED-Scheinwerfern und dem charakteristischen Lackton Blue Expanse. Die 1,81 Meter lange Ladefläche ist für bis zu 715 kg ausgelegt. Innen dominieren Softtouch-Materialien, dazu kommen ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein 10,4-Zoll-Touchscreen mit J-Link 3.0. Optional sind 64-farbige Ambientebeleuchtung, elektrisch verstell- und beheizbare Vordersitze, ein Panorama-Glasdach sowie ein L2-Fahrerassistenzpaket. Das Interieur zielt klar auf Komfort, ohne den Nutzwert aus den Augen zu verlieren – eine Kombination, die Fahrer, die viele Stunden am Steuer verbringen, erfahrungsgemäß schätzen.
Der Antrieb basiert auf der H-Power-Plattform: Ein 2.0T-Motor arbeitet mit zwei Elektromotoren und einem neuen 4DHT-Getriebe zusammen. Die Systemleistung beträgt 385 kW (523 PS), das Drehmoment 1.000 Nm. Der Pick-up sprintet in 5,9 s auf 100 km/h und zieht bis zu 3,5 Tonnen. Auf dem Papier verspricht das spontane Reaktionen und souveränen Durchzug.
Eine Batterie mit 31,2 kWh Kapazität ermöglicht bis zu 100 km rein elektrische Fahrt; die kombinierte Reichweite wird mit 1.000 km angegeben, der Verbrauch im Mischzyklus mit 1,6 l/100 km. Außerdem kann das Modell externe Verbraucher mit bis zu 15 kW versorgen – praktisch als Reserve für Werkzeuge oder die Campingausrüstung.
Für das Modelljahr 2025 positioniert sich der JAC Hunter PHEV als Pick-up für alle Fälle, der Geländekompetenz mit moderner Hybridtechnik verbindet – für den Arbeitseinsatz ebenso wie für die Freizeit.
