Peregryn GT-R 2027: Preis, Leistung und Beschleunigung

© Peregryn

Peregryn Automotive bereitet in den USA einen Mittelmotor-GT-R mit ungewöhnlichem Verhältnis von Gewicht und Leistung vor: rund 700 PS bei einem angegebenen Trockengewicht von 953 kg. Laut Motor1 hat das Unternehmen die Rechte und die Fertigungsausstattung des britischen Herstellers Ultima erworben und plant, die Auslieferung der in den USA gebauten Fahrzeuge 2027 zu beginnen.

Für den GT-R sind V8-Motoren der GM-Baureihen LS oder LT sowie ein sequenzielles Getriebe vorgesehen. Die Zielleistung liegt bei rund 700 PS. Der Sprint auf 97 km/h wird mit 2,2 Sekunden angegeben. Bislang handelt es sich um Herstellerangaben, unabhängige Messungen gibt es noch nicht.

Der voraussichtliche Preis liegt bei 195.000 US-Dollar. Zum Vergleich: Der aktuelle Corvette ZR1 des Modelljahrs 2027 startet bereits bei 197.700 US-Dollar — ein Unterschied von nur 2.700 US-Dollar.

Chevrolet bietet dagegen einen 5,5-Liter-Biturbo-V8 LT7 mit 1.064 PS und gibt offiziell 2,3 Sekunden bis 97 km/h an. Peregryn versucht also, ein Leistungsdefizit von fast 350 PS durch ein extrem niedriges Gewicht auszugleichen.

Der Vergleich existiert bislang nur auf dem Papier. Die Corvette hat Serienproduktion, Werksgarantie und bestätigte Werte, während Peregryn erst noch das tatsächliche Gewicht, die Leistung, die Verarbeitungsqualität und die angegebenen 2,2 Sekunden unter Beweis stellen muss. Bei einem Kleinserien-Supersportwagen zählen am Ende genau diese Zahlen mehr als das Versprechen, „wie ein ZR1“ zu fahren.

Der 1.064 PS starke LT7 des Corvette ZR1 2027 setzt bereits den Maßstab für Supersportwagen mit GM-Antrieb — genau dieses Tempo will Peregryn mit einem deutlich leichteren, schlankeren Fahrzeug erreichen.