Tesla Cybertruck PCS-Garantieverlängerung 2026: Umfang, Erstattung und was sich ändert

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Eine Rechnung von bis zu 7200 Dollar für Besitzer früher Cybertrucks soll bald der Vergangenheit angehören. Tesla verlängert die Garantie auf das Power Conversion System (PCS) bei Fahrzeugen der Modelljahre 2024–2025 auf 8 Jahre oder 150.000 Meilen — umgerechnet rund 241.000 km. Wer den PCS-Austausch bereits selbst bezahlt hat, bekommt laut Tesla das Geld erstattet.

Die Formulierung des Herstellers ist hier wichtig. Im offiziellen Cybertruck-Account erklärte Tesla, man habe bei vor 2026 gebauten Fahrzeugen PCS-Elektronik festgestellt, die „nicht unseren Zuverlässigkeitsstandards entspricht“, und das Design bei neueren Fahrzeugen geändert. Von einem Rückruf kann daher nicht die Rede sein: Aktuell handelt es sich um eine Garantieverlängerung und ein Erstattungsprogramm.

Das PCS ist eines der zentralen leistungselektronischen Bauteile des Elektro-Pickups. Es vereint die Funktionen des Onboard-Ladegeräts und des DC-DC-Wandlers. Bei fortschreitendem Defekt konnte sich das Laden zu Hause zunächst auf 24 A statt 48 A reduzieren und später ganz stoppen. Außerhalb der Basisgarantie von 4 Jahren oder 50.000 Meilen (rund 80.000 km) kostete die Reparatur 5000–7200 Dollar. Später senkte Tesla die Rechnung in Einzelfällen aus Kulanz auf etwa 1000 Dollar.

Es gibt auch eine Software-Änderung. Nach dem Update kann der Cybertruck einen Supercharger auch bei ausgefallenem PCS nutzen, sodass der Defekt das Fahrzeug nicht komplett lahmlegen soll. Solange Teile knapp bleiben, bietet Tesla betroffenen Kunden zudem kostenloses Schnellladen an.

Beim Cybertruck des Modelljahrs 2026 wurde die PCS-Konstruktion bereits geändert. Für dieses Bauteil gibt es eine eigene Absicherung von 7 Jahren oder 70.000 Meilen — rund 113.000 km. Die offizielle Tesla-Liste für Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 führt die Power Conversion System Assembly tatsächlich unter den teuren Antriebskomponenten mit zusätzlicher Garantie auf.

Die in manchen Medien kursierende Zahl von „rund 40 % Ausfallquote“ lässt sich nicht auf die gesamte Cybertruck-Flotte übertragen. Sie stammt aus einer freiwilligen Besitzerumfrage: 91 von 223 Teilnehmern gaben einen PCS-Austausch an. Das zeigt ein spürbares Problem in dieser Community, liefert aber keine statistisch belastbare Ausfallrate für alle gebauten Fahrzeuge.

Auch in der Garantierechnung steckt ein aufschlussreiches Detail. Die Standardgarantie von Tesla auf Batterie und Antrieb des Cybertruck beträgt bereits 8 Jahre oder 150.000 Meilen, das PCS war bei frühen Fahrzeugen aber nicht automatisch unter denselben Bedingungen abgesichert. Das neue Programm bringt den Schutz dieses Bauteils bei Cybertrucks der Jahre 2024–2025 faktisch auf eine vergleichbare Laufzeit.

Der nächste Prüfpunkt ist kein neuer Rückruf, sondern die tatsächlichen Erstattungen. Tesla erklärt, Auszahlungen an Besitzer, die bereits für das PCS bezahlt haben, sollten in den kommenden Wochen beginnen — erst die Einlösung dieses Versprechens zeigt die praktische Wirkung des Programms.