Neuer Citroën 2CV 2028: Preis, Starttermin und aktueller Kenntnisstand

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Der 12. Oktober wird zum neuen Stichtag für den wiederbelebten Citroën 2CV. Am Eröffnungstag des Pariser Autosalons zeigt die Marke den Nachfolger der legendären „Ente“. Citroën bestätigt offiziell die Herbstpremiere und nennt das künftige Modell bereits elektrisch, einfach und erschwinglich — endgültige Spezifikationen und ein Serienpreis wurden aber noch nicht veröffentlicht.

Das ist bereits die nächste Etappe des Projekts: Schon im Frühjahr berichtete SPEEDME.RU über die Vorbereitungen des neuen Citroën 2CV auf sein Oktober-Debut. Jetzt nennt ein spanisches Medium den konkreten Tag — den 12. Oktober. Er fällt mit der Eröffnung des Pariser Autosalons 2026 zusammen, der vom 12. bis 18. Oktober stattfindet.

Der Zielpreis des künftigen Serienmodells soll unter 15.000 Euro liegen — das ist derzeit eher als Projektrichtwert zu verstehen denn als bestätigter Citroën-Preis: Die offizielle Mitteilung der Marke spricht von einem „erschwinglichen“ Elektromodell, ohne einen konkreten Preis zu nennen.

Die Zeitmarke 2028 steht auf festerem Boden. Stellantis hat offiziell erklärt, dass die ersten Fahrzeuge der E-Car-Familie genau in diesem Jahr im Werk Pomigliano d’Arco in Italien vom Band laufen sollen. Das Projekt ist auf kleine, vollelektrische Fahrzeuge aus europäischer Fertigung ausgelegt. SPEEDME.RU hatte das günstige europäische E-Car-Projekt bereits zuvor eingeordnet — Stellantis sieht darin einen Weg, erschwingliche Stadtautos zurück auf den Markt zu bringen.

Die Gestaltung des 2CV bleibt die größte Unbekannte. Citroën zeigt bislang nur einzelne Merkmale, die an das Original erinnern, während Angaben zur Nutzung der Technik des künftigen Leapmotor T03 unbestätigt bleiben. Batterie, Leistung, Reichweite und Plattform sollten daher noch nicht als feststehende Spezifikationen des Serienmodells gelten. Offiziell spricht Stellantis lediglich von BEV-Technologien, die gemeinsam mit ausgewählten Partnern entwickelt werden.

Citroën-Chef Xavier Chardon erklärte die Idee des Projekts so: „Den 2CV von morgen neu zu denken ist eine gewaltige Herausforderung und eine gewaltige Verantwortung. Der ursprüngliche 2CV wurde nie geschaffen, um eine Ikone zu werden. Er wurde es, weil er den Menschen mehr Freiheit gab. Der neue 2CV setzt diesen Geist fort — nicht aus Nostalgie, sondern indem er Einfachheit und Erschwinglichkeit für die heutige Welt neu denkt. Elektrisch. Notwendig. Erschwinglich. Menschlich. So wie das Original einst die Mobilität demokratisierte, wird der neue 2CV elektrische Mobilität für eine neue Generation dank eines äußerst attraktiven Modells wieder begehrenswert machen. Die Rückkehr des 2CV ist nicht nur die Rückkehr eines legendären Namens. Es ist die Rückkehr einer mutigen und optimistischen Fortschrittsidee — einer Idee, die tief in Citroën verwurzelt ist.“

Bis zum 12. Oktober bleibt die wichtigste Frage eine technische: Kann Citroën einen Preis von rund 15.000 Euro mit einer Batterie und Ladegeschwindigkeit verbinden, die den 2CV nicht zu einem reinen Stadtauto machen? Genau diese Parameter werden das attraktive Konzept von einem echten Konkurrenten des Renault Twingo E-Tech unterscheiden.