Neue IIHS-Ergebnisse: 51 % mit Good, nur 3 % mit übermäßiger Blendung. Welche Autos bei Nacht überzeugen und worauf Käufer achten sollten. Mehr erfahren.
2025-10-14T21:53:24+03:00
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Das U.S. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat frische Resultate seiner Scheinwerfer-Tests veröffentlicht. Nur 51 % der geprüften Modelle erhielten die Bewertung Good, 16 % wurden als Marginal oder Poor eingestuft. Gegenüber 2016, als lediglich ein einziges Fahrzeug die Bestnote holte, ist das ein klarer Sprung nach vorn – doch die Frage der Sicht bei Nacht ist damit längst nicht erledigt.Nach IIHS-Angaben sind Autos mit guten Scheinwerfern zu 19 % seltener in Alleinunfälle verwickelt und fahren nach Einbruch der Dunkelheit zu 23 % seltener Fußgänger an. Bewertet wurde, wie gut die Fahrbahn auf Geraden und durch Kurven ausgeleuchtet ist sowie wie viel Blendung dem Gegenverkehr zugemutet wird. 2025 produzierten nur 3 % der Fahrzeuge übermäßige Blendung – ein Rückgang von 21 % im Jahr 2017. Fortschritt, den man auf unbeleuchteten Highways tatsächlich wahrnimmt, auch wenn das Vertrauen bei Nacht weiterhin stark von der jeweiligen Lichtauslegung abhängt.Unter den Modellen mit der Auszeichnung Top Safety Pick+ fallen unter anderem Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC und Tesla Model Y auf. Einige Varianten von Toyota Tundra, Mazda 3, Hyundai Tucson und Audi Q7 fielen dagegen je nach Ausstattung bescheidener aus. Das verdeutlicht, dass die Technik im Scheinwerfergehäuse am Ende wichtiger sein kann als das Emblem am Heck.Für alle, die Sicherheit und reale Lichtleistung gemeinsam im Blick haben, taugen die Ergebnisse als verlässlicher Wegweiser. Wer prüft, wie ein spezifisches Ausstattungsniveau in den IIHS-Scheinwerfertests abschneidet, trifft nach Sonnenuntergang die bessere Wahl.
IIHS, Scheinwerfer-Test, 2025, Sicherheit bei Nacht, Blendung, Top Safety Pick+, Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC, Tesla Model Y, Toyota Tundra, Mazda 3, Hyundai Tucson, Audi Q7
2025
Michael Powers
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IIHS bewertet Scheinwerfer 2025: mehr Good-Bewertungen, weniger Blendung
Neue IIHS-Ergebnisse: 51 % mit Good, nur 3 % mit übermäßiger Blendung. Welche Autos bei Nacht überzeugen und worauf Käufer achten sollten. Mehr erfahren.
Michael Powers, Editor
Das U.S. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat frische Resultate seiner Scheinwerfer-Tests veröffentlicht. Nur 51 % der geprüften Modelle erhielten die Bewertung Good, 16 % wurden als Marginal oder Poor eingestuft. Gegenüber 2016, als lediglich ein einziges Fahrzeug die Bestnote holte, ist das ein klarer Sprung nach vorn – doch die Frage der Sicht bei Nacht ist damit längst nicht erledigt.
Nach IIHS-Angaben sind Autos mit guten Scheinwerfern zu 19 % seltener in Alleinunfälle verwickelt und fahren nach Einbruch der Dunkelheit zu 23 % seltener Fußgänger an. Bewertet wurde, wie gut die Fahrbahn auf Geraden und durch Kurven ausgeleuchtet ist sowie wie viel Blendung dem Gegenverkehr zugemutet wird. 2025 produzierten nur 3 % der Fahrzeuge übermäßige Blendung – ein Rückgang von 21 % im Jahr 2017. Fortschritt, den man auf unbeleuchteten Highways tatsächlich wahrnimmt, auch wenn das Vertrauen bei Nacht weiterhin stark von der jeweiligen Lichtauslegung abhängt.
Unter den Modellen mit der Auszeichnung Top Safety Pick+ fallen unter anderem Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC und Tesla Model Y auf. Einige Varianten von Toyota Tundra, Mazda 3, Hyundai Tucson und Audi Q7 fielen dagegen je nach Ausstattung bescheidener aus. Das verdeutlicht, dass die Technik im Scheinwerfergehäuse am Ende wichtiger sein kann als das Emblem am Heck.
Für alle, die Sicherheit und reale Lichtleistung gemeinsam im Blick haben, taugen die Ergebnisse als verlässlicher Wegweiser. Wer prüft, wie ein spezifisches Ausstattungsniveau in den IIHS-Scheinwerfertests abschneidet, trifft nach Sonnenuntergang die bessere Wahl.
