Leapmotor D19: Flaggschiff-SUV als Elektro oder Hybrid
Leapmotor D19 enthüllt: Flaggschiff-SUV als Elektro oder Hybrid
Leapmotor D19: Flaggschiff-SUV als Elektro oder Hybrid
Der Leapmotor D19 feiert am 16. Oktober Premiere: Flaggschiff-SUV mit 3 Sitzreihen, als Elektro (800-Volt) oder Hybrid. Lidar und adaptive Federung an Bord.
2025-10-15T13:40:12+03:00
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Leapmotor rüstet sich für die Enthüllung seines neuen Flaggschiffs, des großen D19-SUV, das am 16. Oktober offiziell Premiere feiert. Mit ihm startet die D‑Baureihe der Marke; zugleich ist es das bislang fortschrittlichste Modell – wahlweise als reines Elektroauto oder als Hybrid mit Reichweitenverlängerung.Auf der D‑Plattform stehend, wirkt der D19 mit knapp 5,2 Metern Länge und 3,1 Metern Radstand äußerst stattlich. Diese Abmessungen versprechen echten Komfort auf drei Sitzreihen; zur Wahl stehen sechs oder sieben Plätze, aufgewertet durch hochwertige Materialien und moderne Elektronik rund um den Snapdragon QAM8797P. Dazu kommen Lidar, ein Paket intelligenter Assistenzsysteme und eine adaptive Federung mit einstellbarer Härte – Technik, die eine gelassene, souveräne Abstimmung erwarten lässt.Vorläufige Eckdaten deuten darauf hin, dass die Elektrovariante mit 800‑Volt‑Architektur für ultraschnelles Laden antritt, während der Hybrid eine Batterie von rund 80 kWh nutzt und eine Reichweite von mehr als 350 km liefern soll. Auf dem Papier klingt diese Kombination nach entspannten Langstrecken und zügigen Zwischenstopps ohne Aufregung.
Der Leapmotor D19 feiert am 16. Oktober Premiere: Flaggschiff-SUV mit 3 Sitzreihen, als Elektro (800-Volt) oder Hybrid. Lidar und adaptive Federung an Bord.
Michael Powers, Editor
Leapmotor rüstet sich für die Enthüllung seines neuen Flaggschiffs, des großen D19-SUV, das am 16. Oktober offiziell Premiere feiert. Mit ihm startet die D‑Baureihe der Marke; zugleich ist es das bislang fortschrittlichste Modell – wahlweise als reines Elektroauto oder als Hybrid mit Reichweitenverlängerung.
Auf der D‑Plattform stehend, wirkt der D19 mit knapp 5,2 Metern Länge und 3,1 Metern Radstand äußerst stattlich. Diese Abmessungen versprechen echten Komfort auf drei Sitzreihen; zur Wahl stehen sechs oder sieben Plätze, aufgewertet durch hochwertige Materialien und moderne Elektronik rund um den Snapdragon QAM8797P. Dazu kommen Lidar, ein Paket intelligenter Assistenzsysteme und eine adaptive Federung mit einstellbarer Härte – Technik, die eine gelassene, souveräne Abstimmung erwarten lässt.
Vorläufige Eckdaten deuten darauf hin, dass die Elektrovariante mit 800‑Volt‑Architektur für ultraschnelles Laden antritt, während der Hybrid eine Batterie von rund 80 kWh nutzt und eine Reichweite von mehr als 350 km liefern soll. Auf dem Papier klingt diese Kombination nach entspannten Langstrecken und zügigen Zwischenstopps ohne Aufregung.
