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Mercedes-Benz Vito Sport-X 2026: Preis in Großbritannien, L2 gegen L3, Daten und Anhängelast

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Mercedes-Benz nimmt in Großbritannien Bestellungen für den Vito Sport-X 2026 an. L2 kostet 69.985 £, L3 71.251 £, dazu kommen 190 PS, 440 Nm und bis zu 4,1 m³ Laderaum.

Mercedes-Benz hat den Vito Sport-X vom August-Debüt in den regulären Verkauf überführt; in Großbritannien ist er seit September 2026 bestellbar. Angeboten werden zwei Varianten: der L2 für 69.985 £ und der L3 für 71.251 £ als OTR-Preis.

Der längere Aufbau kostet nur 1.266 £ mehr. Die Nutzlast steigt von 556 auf 733 kg, also um 177 kg, während das nutzbare Ladevolumen von 3,6 auf 4,1 Kubikmeter wächst. Für rund 1,8 % Aufpreis gegenüber dem L2 erhält der Käufer damit eine spürbar praktischere Arbeitskonfiguration.

Mercedes-Benz Vito Sport-X
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Beide Versionen nutzen einen 2,0-Liter-Diesel mit 190 PS und 440 Nm, gekoppelt an die Neunstufen-Automatik 9G-Tronic. Der kombinierte Verbrauch wird mit rund 7,3 l/100 km angegeben. Serienmäßig sind bis zu 2 Tonnen Anhängelast möglich, mit der entsprechenden Option bis zu 2,5 Tonnen. Mercedes-Benz UK bestätigt, dass der Sport-X seit September 2026 bestellbar ist und die praktische Basis des Vito Crew beibehält.

Gegenüber den regulären Ausstattungen PRO und SELECT unterscheidet sich der Sport-X nicht nur durch Karosserieanbauteile und 19-Zoll-Räder. Statt der Dreiersitzbank vorn gibt es zwei Einzelsitze, damit ist der Innenraum für fünf Personen ausgelegt. Zur Ausstattung gehören beheizte Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad, kabelloses Laden, Rückfahrkamera, Totwinkel-Assistent, automatischer Notbremsassistent und Spurhalteassistent.

Mercedes-Benz Vito Sport-X
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Der Sport-X wurde bereits bei seiner Vorstellung im August ausführlich behandelt. Damals waren der Einstiegspreis von 56.995 £ ohne Mehrwertsteuer, der Motor und die wichtigsten Ausstattungsdetails bekannt. Mit den nun veröffentlichten exakten Endkundenpreisen für beide Karosserielängen lässt sich der L2 sinnvoll mit dem L3 vergleichen.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov

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