TPMS: Reifendruckkontrollsystem nicht abschalten – Tipps
TPMS erklärt: Was die Warnlampe bedeutet und warum Abschalten riskant ist
TPMS: Reifendruckkontrollsystem nicht abschalten – Tipps
TPMS im Alltag: Warum das Reifendruckkontrollsystem nicht abgeschaltet werden sollte, was die Warnlampe bedeutet und wie Sie Druck prüfen, Sensoren kalibrieren.
2025-10-15T15:53:55+03:00
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Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) steckt inzwischen in fast jedem Auto – oft sogar in Gebrauchten. Es überwacht den Luftdruck in den Reifen und meldet, wenn ein Rad Luft verliert. Klingt nach einem klaren Plus für die Sicherheit, doch im Alltag sorgt die Warnlampe bei manchen für Frust, vor allem wenn sie ohne offensichtlichen Grund aufleuchtet. Lässt sich TPMS also einfach abschalten? Technisch gesehen ja, empfehlenswert ist es keinesfalls.Was TPMS leistetIn der EU ist TPMS seit 2014 in allen Neuwagen Pflicht. Das System kontrolliert den Reifendruck und informiert, sobald er abfällt – eine wichtige Hilfe, um riskante Situationen zu vermeiden. Zu wenig Luft verschlechtert den Grip, macht das Handling träger und verlängert den Bremsweg. Obendrein steigt der Verbrauch und die Reifen verschleißen schneller. Selbst wenn eine Warnung wie ein Fehlalarm wirkt, hat sie fast immer einen Auslöser – entweder am Sensor oder am Reifen.Lässt sich das System abschaltenDeaktivieren lässt sich TPMS nur mit Spezialgerät, wie es Vertragsbetriebe oder zertifizierte Werkstätten nutzen. Über die üblichen Menüs im Infotainment kann man die Sensoren nicht vollständig stilllegen – die Kontrolllampe blinkt dann weiter oder bleibt dauerhaft an. Außerdem kann das Eingreifen ins System zu Garantieproblemen führen und gefährdet die Sicherheit.Was tun, wenn die Reifendrucklampe angehtDie gelbe TPMS-Leuchte verlangt keinen sofortigen Stopp, ignorieren sollte man sie aber nicht. Anhalten, sobald es sicher ist, Räder in Augenschein nehmen und den Druck messen. Liegen die Werte im Soll, kann man das TPMS neu kalibrieren – die meisten Autos bieten dafür eine eigene Taste oder einen Menüpunkt. Die Warnung erst nach der Druckkontrolle zurücksetzen; sonst bleibt sie nur vorübergehend aus.Warum TPMS wieder auslöstGeht die Lampe nach der Kalibrierung erneut an, kann der Sensor defekt sein oder die Batterie ist leer. Solche Batterien halten im Regelfall etwa 5–6 Jahre oder rund 150.000 km. Mitunter bringt auch eine glatte Fahrbahn das System durcheinander – vor allem indirekte Varianten, die den Druck aus den Raddrehzahlen ableiten. In jedem Fall lohnt der Weg zum Reifenservice, wo Sensoren und der Gesamtzustand der Reifen geprüft werden.FazitTPMS abzuschalten ist eine schlechte und unsichere Idee. Das System schützt nicht nur die Reifen, sondern auch die Menschen im Auto, weil es vor schleichendem Druckverlust warnt, bevor er spürbar wird. Wenn die Lampe häufig anspringt, Druck prüfen, Sensoren kontrollieren und bei Bedarf Fachleute hinzuziehen. Korrekter Reifendruck bleibt eine der einfachsten und wirksamsten Maßnahmen, um Sicherheit, Verbrauch und Geldbeutel zu schonen.
TPMS im Alltag: Warum das Reifendruckkontrollsystem nicht abgeschaltet werden sollte, was die Warnlampe bedeutet und wie Sie Druck prüfen, Sensoren kalibrieren.
Michael Powers, Editor
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) steckt inzwischen in fast jedem Auto – oft sogar in Gebrauchten. Es überwacht den Luftdruck in den Reifen und meldet, wenn ein Rad Luft verliert. Klingt nach einem klaren Plus für die Sicherheit, doch im Alltag sorgt die Warnlampe bei manchen für Frust, vor allem wenn sie ohne offensichtlichen Grund aufleuchtet. Lässt sich TPMS also einfach abschalten? Technisch gesehen ja, empfehlenswert ist es keinesfalls.
Was TPMS leistet
In der EU ist TPMS seit 2014 in allen Neuwagen Pflicht. Das System kontrolliert den Reifendruck und informiert, sobald er abfällt – eine wichtige Hilfe, um riskante Situationen zu vermeiden. Zu wenig Luft verschlechtert den Grip, macht das Handling träger und verlängert den Bremsweg. Obendrein steigt der Verbrauch und die Reifen verschleißen schneller. Selbst wenn eine Warnung wie ein Fehlalarm wirkt, hat sie fast immer einen Auslöser – entweder am Sensor oder am Reifen.
Lässt sich das System abschalten
Deaktivieren lässt sich TPMS nur mit Spezialgerät, wie es Vertragsbetriebe oder zertifizierte Werkstätten nutzen. Über die üblichen Menüs im Infotainment kann man die Sensoren nicht vollständig stilllegen – die Kontrolllampe blinkt dann weiter oder bleibt dauerhaft an. Außerdem kann das Eingreifen ins System zu Garantieproblemen führen und gefährdet die Sicherheit.
Die gelbe TPMS-Leuchte verlangt keinen sofortigen Stopp, ignorieren sollte man sie aber nicht. Anhalten, sobald es sicher ist, Räder in Augenschein nehmen und den Druck messen. Liegen die Werte im Soll, kann man das TPMS neu kalibrieren – die meisten Autos bieten dafür eine eigene Taste oder einen Menüpunkt. Die Warnung erst nach der Druckkontrolle zurücksetzen; sonst bleibt sie nur vorübergehend aus.
Warum TPMS wieder auslöst
Geht die Lampe nach der Kalibrierung erneut an, kann der Sensor defekt sein oder die Batterie ist leer. Solche Batterien halten im Regelfall etwa 5–6 Jahre oder rund 150.000 km. Mitunter bringt auch eine glatte Fahrbahn das System durcheinander – vor allem indirekte Varianten, die den Druck aus den Raddrehzahlen ableiten. In jedem Fall lohnt der Weg zum Reifenservice, wo Sensoren und der Gesamtzustand der Reifen geprüft werden.
Fazit
TPMS abzuschalten ist eine schlechte und unsichere Idee. Das System schützt nicht nur die Reifen, sondern auch die Menschen im Auto, weil es vor schleichendem Druckverlust warnt, bevor er spürbar wird. Wenn die Lampe häufig anspringt, Druck prüfen, Sensoren kontrollieren und bei Bedarf Fachleute hinzuziehen. Korrekter Reifendruck bleibt eine der einfachsten und wirksamsten Maßnahmen, um Sicherheit, Verbrauch und Geldbeutel zu schonen.
