Li 6 2026 in Europa: Marktstart, 720 km Reichweite und Unterschied zum Li L6
© A. Krivonosov
Der für Europa bestimmte Li 6 und der Li L6 sind nicht dasselbe Auto. Li Auto hat bestätigt, dass der vollelektrische fünfsitzige i6 außerhalb Chinas unter dem Namen Li 6 angeboten wird. Der Unterschied ist wichtig, denn der L6 gehört zur Baureihe der Elektroautos mit Range Extender.
Den ersten praktischen Schritt in Europa hat Li Auto bereits gemacht. Das Unternehmen stellte 20 i6 für den Transport von Spielerinnen und VIP-Gästen beim Solheim Cup in den Niederlanden bereit und bezeichnete die Partnerschaft als Beginn seiner Europa-Offensive. Im Oktober wird das SUV auf dem Pariser Autosalon bereits als Li 6 gezeigt. Gleichzeitig will das Unternehmen seine globale Modellpalette und den weiteren Plan für das Europageschäft vorstellen. Der Verkaufsstart ist für das vierte Quartal 2026 vorgesehen; erste Länder, Preise und die Form des Vertriebsnetzes wurden noch nicht genannt.
Technisch beginnt der Unterschied zum Li L6 schon bei der Architektur. Der chinesische i6 wurde als reines BEV ohne Verbrennungsmotor vorgestellt. Li Auto nannte eine 800-Volt-Architektur, eine 5C-Batterie und bis zu 720 km Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. In China wird außerdem ein überarbeiteter i6 des Modelljahres 2026 vorbereitet, der eine eigene Batterie von Li Auto und einen Mach-Chip für Fahrerassistenzsysteme erhalten soll. Die endgültigen europäischen Spezifikationen des Li 6 sind noch nicht veröffentlicht.
Der Li L6 folgt einem anderen Konzept. Er gehört zur Range-Extender-Baureihe von Li Auto: Die Räder werden elektrisch angetrieben, während ein Benzinmotor als Generator arbeitet. Damit ist das Modell kein reines BEV.
Eine einzelne Stelle in der Modellbezeichnung reicht deshalb nicht aus. Li 6 ist der Auslandsname des elektrischen i6, Li L6 dagegen ein eigenständiges Range-Extender-SUV der L-Baureihe. Beim Vergleich von Import- oder marktübergreifenden Angeboten sollte man Antriebsart, Herkunftsmarkt, Ladespezifikation und Garantiebedingungen prüfen und sich nicht nur auf das Emblem verlassen.
Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Nikita Novikov