Volkswagen ID. UNYX 08 Preis in China: 189.900 Yuan und bis zu 730 km Reichweite

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Nur fünf Monate nach dem Marktstart des ID. UNYX 08 hat Volkswagen die Preise seines ersten gemeinsam mit XPeng entwickelten Serien-Elektroautos überarbeitet. In China wird die Basisversion Pure nun vorübergehend für 189.900 Yuan angeboten. Gegenüber dem Startpreis von 229.900 Yuan im April beträgt der Unterschied 40.000 Yuan.

Dabei gibt es ein wichtiges Detail: Die 17,4 % bezeichnen den Abstand zwischen dem früheren Startpreis und dem aktuellen Aktionspreis, nicht eine ebenso starke Senkung der unverbindlichen Preisempfehlung. Der neue offizielle Preis des Pure liegt bei 219.900 Yuan. Der Listenpreis selbst sank damit um 10.000 Yuan oder rund 4,3 %. Weitere 30.000 Yuan steuert die Aktion bei. Ultra Plus und Max Plus kosten vorübergehend 219.900 beziehungsweise 249.900 Yuan.

Die Korrektur folgt auf bislang überschaubare Verkäufe: Nach Angaben der CPCA wurden im Juli 133 ID. UNYX 08 verkauft, im August waren es 379. Das entspricht nahezu einer Verdreifachung, doch für Volkswagens fünf Meter langes Flaggschiff bleibt das Volumen gering.

Technisch hat sich dagegen kaum etwas geändert. Der ID. UNYX 08 nutzt CATL-Batterien mit rund 82 oder 95 kWh, eine 800-Volt-Architektur und bietet 630–730 km Reichweite nach CLTC; das Laden von 10 auf 80 % dauert etwa 20 Minuten. Die heckgetriebenen Versionen leisten 230 kW, das Allradmodell 370 kW. Volkswagen bestätigt außerdem eine Karosserielänge von fünf Metern, einen Radstand von mehr als 3 Metern und eine lokal entwickelte Elektronikarchitektur.

Der Preisschritt ist besonders aufschlussreich für Volkswagens China-Strategie: Der Konzern beschleunigt die Fahrzeugentwicklung mit lokalen Partnern und prüft bereits, ob einige in China entwickelte Modelle auch auf anderen Märkten angeboten werden könnten. Medien berichteten im Sommer, Volkswagen erwäge sowohl Importe nach Europa als auch eine mögliche lokale Produktion. Vorerst bleibt der ID. UNYX 08 jedoch ein Modell für China, und die Preissenkung zeigt, wie schnell Volkswagen auf den lokalen Wettbewerb reagieren muss.