Volkswagen ID. Cross: Produktion, Batterie, Reichweite und Preis in Spanien

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Der Volkswagen ID. Cross ist von der Premiere in die Serienproduktion übergegangen. Am 18. September begann das Werk in Landaben mit der Fertigung des elektrischen B-SUV. Das erste Fahrzeug — ein ID. Cross Life mit 155 kW (211 PS) in Nori Green — ist für Deutschland bestimmt. Volkswagen zufolge soll das Modell in 34 Märkten angeboten werden.

Für das spanische Werk ist es bereits das zweite Elektroauto: Seit Juni wird dort der verwandte Škoda Epiq gebaut. Damit entstehen an einem Standort gleichzeitig zwei Elektrofahrzeuge — ID. Cross und Epiq — sowie die benzinbetriebenen Volkswagen T-Cross und Taigo.

Die Technik des ID. Cross ist bereits bekannt. Die Plattform MEB+ sieht Versionen mit 85, 99 und 155 kW vor, entsprechend 116, 135 und 211 PS, sowie Batterien mit 37 und 52 kWh nutzbarer Kapazität. Die maximale Reichweite beträgt 426 km nach WLTP. Für den 52-kWh-Akku nennt Volkswagen eine Schnellladung von 10 auf 80% in rund 24 Minuten.

Zur Einordnung des Preisniveaus: In Spanien ist der ID. Cross Life mit der größeren Batterie ab 25.600 Euro bestellbar. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen bedingungslosen Listenpreis: Das Angebot berücksichtigt Markenaktionen und ist an eine Finanzierung über VWFS, das Programm Auto+ und CAES gekoppelt.

Mit dem Produktionsstart des ID. Cross schließt Landaben den Übergang zur gemischten Fertigung ab. Noch im Juni hatte Volkswagen Navarra angekündigt, das Modell im letzten Viermonatszeitraum des Jahres zum bereits gestarteten Epiq hinzuzunehmen; nun ist die Serienfertigung im September angelaufen.

Für Volkswagen ist das wichtiger als das genaue Startdatum: Der kompakte Elektro-Crossover wird nun neben seinem benzinbetriebenen Pendant T-Cross gefertigt. Beide Modelle bleiben vorerst parallel im Programm, weshalb es zu früh wäre, von einer unmittelbaren Ablösung des T-Cross durch den ID. Cross zu sprechen.