Nächster Peugeot 308: möglicher Fastback und Plattform STLA One

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Peugeot könnte beim 308 der nächsten Generation auf das vertraute Format verzichten. Eine der geprüften Varianten ist ein höher gelegter Fastback mit rund 4,4 m Länge, der konzeptionell eine kompaktere Alternative zum heutigen 408 darstellen würde. Eine Serienentscheidung ist bislang nicht gefallen.

Genau diese Einschränkung trennt die Planungen von einem bereits fertigen Auto. Nach Angaben von Auto Express prüft Peugeot mehrere Karosserievarianten für seine künftige C-Segment-Familie. Markenchef Alain Favey hat bestätigt, dass das Unternehmen die heutigen Modelle 308, 308 SW und 408 in der nächsten Generation nicht einfach wiederholen will und für ihre Nachfolger andere Formate untersucht.

Eine mögliche Variante des 308-Nachfolgers soll zwischen klassischem Schrägheck und SUV liegen. Als Orientierung dient der Peugeot 408, doch die anvisierte Länge beträgt etwa 4,4 m statt knapp 4,7 m beim 408. Ein längerer hinterer Überhang soll trotz abfallender Dachlinie einen brauchbaren Kofferraum ermöglichen. Noch handelt es sich um Projektziele und nicht um eine freigegebene Spezifikation. Auto Express erwartet außerdem deutliche Änderungen an der Elektroversion, doch Peugeot hat keine konkrete Reichweite bestätigt.

Der Produktionsteil ist dagegen bereits offiziell. Stellantis hat drei komplett neue Peugeot-Modelle im C-Segment auf der modularen Plattform STLA One bestätigt. Sie sollen elektrische oder hybride Antriebe erhalten, die Produktion im Werk Mulhouse soll ab 2029 beginnen.

Die Projekte gehören zur angekündigten Erneuerung der Peugeot-Modellpalette bis 2030. Die Marke plant sieben neue Modelle, während STLA One mehreren künftigen Peugeot-Fahrzeugen in den Segmenten B und C als Basis dienen wird.

Derzeit ist es deshalb präziser, vom Peugeot 308 Fastback als möglicher Entwicklungsrichtung und nicht als fertigem Modell zu sprechen. Peugeot hat den Ersatz der heutigen C-Segment-Baureihe und den Wechsel auf eine neue Architektur bestätigt, während Karosserieform, Abmessungen und Name des konkreten Nachfolgers noch geändert werden können. Der nächste wichtige Schritt wird die Vorstellung eines der drei C-Segment-Projekte oder die offizielle Bestätigung sein, dass der Name 308 in der neuen Generation weitergeführt wird.