CEER EXOBOT: Daten, Reichweite und Marktstart

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Saudi-Arabien hat erstmals Fahrzeuge der eigenen Marke CEER gezeigt: Die EXOBOT-Familie startet mit einer elektrischen Limousine und einem SUV. Nach der Weltpremiere am 21. September veröffentlichte der Hersteller auch erste technische Daten: einen 112-kWh-Akku, 800-Volt-Architektur und bis zu 850 PS. Die angegebene Reichweite liegt bei bis zu 670 km nach NEDC für die Limousine und 560 km für den SUV; das Laden von 10 auf 80% soll weniger als 30 Minuten dauern. Preise und ein genauer Verkaufsstart wurden bislang nicht öffentlich genannt.

Beide Fahrzeuge wurden in Saudi-Arabien entwickelt und konstruiert, die Produktion soll im CEER Manufacturing Complex anlaufen. Limousine und SUV sind die ersten von sieben Modellen, die das Unternehmen innerhalb von fünf Jahren auf den Markt bringen will. Später soll die Palette auch Mittelklasse- und Kompaktfahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten umfassen.

Die Premiere hat eine wichtige Vorgeschichte. Bei der Gründung von CEER im Jahr 2022 erklärte PIF, die ersten Fahrzeuge der Marke sollten bereits 2025 verfügbar sein. Zugleich wurde bekannt gegeben, dass CEER ein Gemeinschaftsunternehmen von PIF und Foxconn ist, lizenzierte Komponententechnik von BMW nutzt und Foxconn für die elektrische Architektur verantwortlich ist. Der ursprüngliche Termin ist verstrichen: CEER führt die EXOBOT First Edition inzwischen als bald verfügbar, während die nächste Ausstattung Plus für 2027 angekündigt ist.

Saudi-Arabien baut zugleich ein breiteres Automobil-Ökosystem auf. Chinesische Marken drängen auf den lokalen Markt; Wuling hat etwa eine Vereinbarung mit dem saudischen Vertriebspartner United Motors Group geschlossen. Lucid erweitert parallel seine Produktion im Land und will dort in der zweiten Hälfte 2027 mit dem Bau des günstigeren Elektro-Crossovers Cosmos beginnen. CEER unterscheidet sich dadurch, dass es sich um eine eigene saudische Marke und einen OEM handelt und nicht nur um einen lokalen Produktionsstandort eines ausländischen Herstellers.

Die nächste echte Bewährungsprobe für EXOBOT ist damit nicht die Veröffentlichung weiterer Basisdaten, sondern der Übergang in die kommerzielle Phase. Preis, genauer Verfügbarkeitstermin der First Edition und Beginn der Serienproduktion werden zeigen, wie weit CEER den Schritt vom nationalen Industrieprojekt zum vollwertigen Autohersteller geschafft hat.