BYD Seagull der zweiten Generation: Abmessungen, fünf Sitze und 127 hp

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BYD hat den Status des Autos geklärt, das in den vergangenen Monaten unter den inoffiziellen Namen Big Seagull und Great Seagull kursierte. Die am 22. September veröffentlichten offiziellen Skizzen zeigen die zweite Generation des BYD Seagull. Entscheidend ist: Es handelt sich nicht einfach um eine größere Version des aktuellen Elektroautos, sondern um einen vollständigen Generationswechsel.

Die wichtigste Veränderung zeigen die Zahlen. Der neue Seagull ist 4.205 mm lang statt 3.780 mm beim aktuellen Modell, der Radstand wächst von 2.500 auf 2.650 mm. Damit legt die Karosserie um 425 mm zu, der Radstand um 150 mm. Gleichzeitig wird der Innenraum fünfsitzig statt viersitzig. Bereits im Juli tauchten diese Daten in chinesischen Zulassungsunterlagen auf: Zwei gemeldete Versionen erhalten einen Elektromotor mit 95 kW beziehungsweise 127 hp nach den Ausgangsdaten, statt 55 kW beim Vorgänger. Für eine Variante sind LiDAR und eine erweiterte Radarausstattung vorgesehen.

Besonders deutlich wird der Unterschied im Vergleich zum aktuellen Seagull des Modelljahres 2026. Er bleibt 3.780 mm lang und viersitzig, obwohl BYD dafür bereits das God's-Eye-B-Paket mit LiDAR anbietet. Auch das europäische Schwestermodell Dolphin Surf wird praktischer — eine fünfsitzige Version wurde bereits angekündigt.

Der Preis der zweiten Generation wurde noch nicht bekannt gegeben. Der aktuelle Seagull kostet in China 69.900–85.900 Yuan, bevor ein möglicher Aufpreis für das LiDAR-Paket hinzukommt.

Der Generationswechsel erfolgt vor dem Hintergrund deutlich rückläufiger Verkäufe. Im August wurden 36.106 Seagull verkauft, erstmals nach zwölf Monaten wieder mehr als im Vorjahresmonat. Von Januar bis August kamen 227.251 Fahrzeuge zusammen, rund 37,5% weniger als ein Jahr zuvor. Der größere Innenraum, die Leistungssteigerung von 55 auf 95 kW um rund 73% und die umfangreichere Elektronik wirken daher weniger wie eine kosmetische Modellpflege als wie der Versuch von BYD, einem seiner Volumenmodelle neuen Schwung zu geben.