Subaru WRX und BRZ 2027: Termin und Technik der Sondermodelle

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Subaru hat für den 27. September die Premiere von zwei limitierten, auf Enthusiasten zugeschnittenen Versionen von WRX und BRZ des Modelljahrs 2027 angekündigt. Bislang gibt es nur einen auffälligen Hinweis: Auf dem Teaser des WRX ist ein großer Carbon-Heckflügel zu sehen. Deshalb ist es noch zu früh, das Auto als Rückkehr eines vollwertigen WRX STI zu werten — Subaru hat weder Leistung noch Getriebe oder den Umfang der Fahrwerksänderungen genannt.

Der aktuelle WRX tS bringt bereits eine solide Basis mit: einen 2,4-Liter-Turboboxer mit 271 PS und 350 Nm, Allradantrieb, elektronisch geregelte Dämpfer mit STI-Abstimmung, Brembo-Bremsen und 19-Zoll-Räder. Autoevolution stellt einen Zusammenhang mit dem tS her, doch das Foto allein bestätigt weder einen stärkeren Motor noch den Einsatz des robusteren Handschaltgetriebes TY85.

Beim BRZ ist die Lage ähnlich. Der aktuelle BRZ tS behält seinen 2,4-Liter-Saugmotor mit 228 PS und 250 Nm, Hinterradantrieb und Sechsgang-Handschaltung; die wichtigsten Änderungen betreffen Fahrwerk und Bremsen. In Japan gibt es bereits den deutlich konsequenteren BRZ STI Sport Type RA mit speziell ausgewuchtetem Motor, ZF-Dämpfern und STI-BBS-Rädern. Subaru hat jedoch nicht bestätigt, dass diese Komponenten in die US-Sonderversion übernommen werden.

Bei der Premiere sind daher nicht Heckflügel und Embleme entscheidend, sondern vier Punkte: Ändert sich die Leistung, kommt ein anderes Getriebe, werden Bremsen und Fahrwerk weiterentwickelt und wie klein fällt die Stückzahl aus? Bleibt die Technik auf dem Niveau der aktuellen tS-Modelle, dürfte es eher eine seltenere Werksversion mit Fokus auf Fahrwerk und Optik werden als die vollständige Rückkehr des WRX STI.

Beide Autos werden am 27. September beim Boxerfest in York im US-Bundesstaat Pennsylvania gezeigt. Bis dahin bleiben Aussagen über einen neuen STI oder mehr Leistung Spekulation.