Alpine A290 wird smarter: One-Pedal-System ab 13.10.
Ab 13. Oktober erhält der Alpine A290 das One-Pedal-System: stärkere Rekuperation, Aktivierung über RCH-Schalter. OTA-Update für Bestandsfahrzeuge geplant.
2025-10-17T11:56:40+03:00
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Der elektrische Alpine A290 wird noch smarter: Ab dem 13. Oktober erhalten alle neuen Fahrzeuge das One-Pedal-System. Die aus dem Renault 5 E-Tech bekannte Funktion erlaubt es, ohne Bremspedal zu verzögern und sogar anzuhalten. Nimmt man den Fuß vom Fahrpedal, setzt eine verstärkte Rekuperation ein, die Bremsenergie in Akkuladung verwandelt.Gerade im dichten Stadtverkehr spielt das seine Stärken aus: Häufige Stopps lassen die Bremsen schneller verschleißen und treiben den Verbrauch nach oben. Mit One Pedal rollt der A290 gleichmäßiger, arbeitet effizienter und fühlt sich entspannter an – die Fahrt wird zur unkomplizierten Ein-Pedal-Bedienung. In Stop-and-go-Situationen passt das wie selbstverständlich.Anders als bei Lösungen anderer Marken wird die Funktion bei Alpine über den RCH-Drehschalter am Lenkrad aktiviert – eine Anspielung auf die Ästhetik kompromissloser Supersportwagen. Im Instrumententräger bestätigt ein One-Pedal-Symbol den aktiven Modus; ein detailverliebter, fahrerorientierter Akzent, der dem Charakter des Autos gut steht.Der Hersteller denkt zudem darüber nach, die Funktion auch in bereits ausgelieferten Fahrzeugen verfügbar zu machen. Unternehmensvertreter erklären, dass die Aktivierung per Fern-Software-Update erfolgen könnte. Das wäre ein Schritt zu mehr Flexibilität und digitaler Betreuung für Besitzer – unter französischen Herstellern selten und umso erfreulicher.
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Ab 13. Oktober erhält der Alpine A290 das One-Pedal-System: stärkere Rekuperation, Aktivierung über RCH-Schalter. OTA-Update für Bestandsfahrzeuge geplant.
Michael Powers, Editor
Der elektrische Alpine A290 wird noch smarter: Ab dem 13. Oktober erhalten alle neuen Fahrzeuge das One-Pedal-System. Die aus dem Renault 5 E-Tech bekannte Funktion erlaubt es, ohne Bremspedal zu verzögern und sogar anzuhalten. Nimmt man den Fuß vom Fahrpedal, setzt eine verstärkte Rekuperation ein, die Bremsenergie in Akkuladung verwandelt.
Gerade im dichten Stadtverkehr spielt das seine Stärken aus: Häufige Stopps lassen die Bremsen schneller verschleißen und treiben den Verbrauch nach oben. Mit One Pedal rollt der A290 gleichmäßiger, arbeitet effizienter und fühlt sich entspannter an – die Fahrt wird zur unkomplizierten Ein-Pedal-Bedienung. In Stop-and-go-Situationen passt das wie selbstverständlich.
Anders als bei Lösungen anderer Marken wird die Funktion bei Alpine über den RCH-Drehschalter am Lenkrad aktiviert – eine Anspielung auf die Ästhetik kompromissloser Supersportwagen. Im Instrumententräger bestätigt ein One-Pedal-Symbol den aktiven Modus; ein detailverliebter, fahrerorientierter Akzent, der dem Charakter des Autos gut steht.
Der Hersteller denkt zudem darüber nach, die Funktion auch in bereits ausgelieferten Fahrzeugen verfügbar zu machen. Unternehmensvertreter erklären, dass die Aktivierung per Fern-Software-Update erfolgen könnte. Das wäre ein Schritt zu mehr Flexibilität und digitaler Betreuung für Besitzer – unter französischen Herstellern selten und umso erfreulicher.
