Neuer Mitsubishi Outlander PHEV könnte 2028 mit verbessertem S-AWC kommen

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2028 könnte für den Mitsubishi Outlander PHEV einen vollständigen Generationswechsel bringen. Das japanische Magazin Response berichtet, dass die nächste Generation rund sieben Jahre nach dem aktuellen Modell erscheinen könnte. Im Fokus stehen eine Weiterentwicklung des Plug-in-Hybridsystems und des Allradantriebs S-AWC. Mitsubishi selbst hat bislang keinen Premierentermin genannt, daher handelt es sich um vorläufige Informationen und nicht um eine offizielle Ankündigung.

Die größte Frage betrifft die Zahl der Elektromotoren. Der aktuelle Outlander nutzt je einen E-Motor pro Achse. Beim Konzeptfahrzeug Elevance hat Mitsubishi jedoch bereits eine deutlich komplexere Lösung gezeigt: zwei Radnabenmotoren vorn und zwei Elektromotoren hinten mit Active Yaw Control. Zusammen ergibt das einen Allradantrieb mit vier E-Motoren, der über S-AWC gesteuert wird. Elevance gilt damit als möglicher technischer Wegweiser für künftige elektrifizierte SUV der Marke.

Ob dieses Layout tatsächlich in den Serien-Outlander gelangt, ist allerdings nicht bestätigt. Response hält es für möglich, dass Mitsubishi aus Kostengründen bei zwei Motoren bleibt. Selbst dann dürfte die Elektronik die Kraftverteilung zwischen Achsen und einzelnen Rädern präziser steuern.

Auch die elektrische Reichweite könnte steigen. Der aktuelle Outlander für den japanischen Markt erhielt nach der Überarbeitung eine Traktionsbatterie mit 22,7 kWh statt zuvor 20 kWh. Die offizielle EV-Reichweite beträgt 102 km bei den meisten Versionen und bis zu 106 km nach WLTC in der Basisausstattung M. Für das nächste Modell wird ein größerer Akku erwartet, konkrete Werte hat Mitsubishi aber noch nicht genannt.

Der aktuelle Outlander bleibt ein Schlüsselmodell im PHEV-Programm von Mitsubishi. Bis Ende November 2025 wurden weltweit rund 430.000 Exemplare in mehr als 60 Ländern verkauft. Ein Siebenjahreszyklus vom Debüt der aktuellen Generation 2021 bis zu einem möglichen Nachfolger 2028 erscheint daher plausibel, auch wenn ein offizieller Zeitplan fehlt.

Bestätigt ist derzeit also nicht die konkrete Technik eines Outlander für 2028, sondern die Entwicklungsrichtung von Mitsubishi: größere Batterien, ein höherer elektrischer Anteil und die Weiterentwicklung von S-AWC. Die Viermotoren-Lösung ist die spannendste Option, bleibt aber unbestätigt.