Citroën setzt auf bezahlbare E-Mobilität: e-C3 & Formel E
Citroëns neuer Kurs: günstige E-Autos, Komfort und Alltagstauglichkeit
Citroën setzt auf bezahlbare E-Mobilität: e-C3 & Formel E
Citroën richtet sich neu aus: erschwingliche E-Mobilität mit dem e-C3 ab 19.990 € (ca. 200 km), weniger Showtechnik, Comeback in der Formel E sowie Hybride.
2025-10-17T21:28:57+03:00
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Citroën, inzwischen unter der Führung von Xavier Chardon, richtet seine Strategie neu aus: im Fokus stehen erschwingliche Elektromobilität, Komfort und alltagstaugliche Lösungen. Dabei wird die Marke nicht zum Billiganbieter, sondern will großzügigen Raum und unkomplizierte Bedienung zu einem vernünftigen Preis liefern. Diese bodenständige Wendung wirkt stimmig und knüpft an bewährte Stärken an.Oberste Priorität ist, Elektroautos in den Mainstream zu holen. Der e-C3 startet bei 19.990 Euro, bietet rund 200 Kilometer Reichweite und zielt klar auf den täglichen Arbeitsweg. Er soll als Symbol für Mobilität für alle stehen. Citroën verzichtet bewusst auf teure Extras wie eine Fernparkfunktion, um Einfachheit und Zuverlässigkeit in den Mittelpunkt zu rücken. Diese Zurückhaltung passt zur Zeit: Nutzwert geht vor Showtechnik.Auch im Motorsport plant die Marke ein Comeback – nicht in der Rallye, sondern in der vollelektrischen Formel E. Das unterstreicht das Bekenntnis zum E-Antrieb und bleibt zugleich dem Geist der ikonischsten Modelle treu. Die Botschaft bleibt konsistent: Effizienz und Komfort zuerst. Das wirkt wie ein konsequenter Schritt, statt eines bloßen PR-Manövers.Chardon weist zugleich darauf hin, dass ein radikaler Kurs ausschließlich auf E-Autos Risiken birgt, besonders bei Nutzfahrzeugen. Bezahlbare Hybride und andere Übergangslösungen könnten Emissionen senken, ohne Käufer zu überfordern. In preissensiblen Segmenten wirkt dieser ausgewogene Weg pragmatisch – und dürfte Vertrauen gewinnen, weil er die Realität vieler Kunden anerkennt.
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2025
Michael Powers
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Citroëns neuer Kurs: günstige E-Autos, Komfort und Alltagstauglichkeit
Citroën richtet sich neu aus: erschwingliche E-Mobilität mit dem e-C3 ab 19.990 € (ca. 200 km), weniger Showtechnik, Comeback in der Formel E sowie Hybride.
Michael Powers, Editor
Citroën, inzwischen unter der Führung von Xavier Chardon, richtet seine Strategie neu aus: im Fokus stehen erschwingliche Elektromobilität, Komfort und alltagstaugliche Lösungen. Dabei wird die Marke nicht zum Billiganbieter, sondern will großzügigen Raum und unkomplizierte Bedienung zu einem vernünftigen Preis liefern. Diese bodenständige Wendung wirkt stimmig und knüpft an bewährte Stärken an.
Oberste Priorität ist, Elektroautos in den Mainstream zu holen. Der e-C3 startet bei 19.990 Euro, bietet rund 200 Kilometer Reichweite und zielt klar auf den täglichen Arbeitsweg. Er soll als Symbol für Mobilität für alle stehen. Citroën verzichtet bewusst auf teure Extras wie eine Fernparkfunktion, um Einfachheit und Zuverlässigkeit in den Mittelpunkt zu rücken. Diese Zurückhaltung passt zur Zeit: Nutzwert geht vor Showtechnik.
Auch im Motorsport plant die Marke ein Comeback – nicht in der Rallye, sondern in der vollelektrischen Formel E. Das unterstreicht das Bekenntnis zum E-Antrieb und bleibt zugleich dem Geist der ikonischsten Modelle treu. Die Botschaft bleibt konsistent: Effizienz und Komfort zuerst. Das wirkt wie ein konsequenter Schritt, statt eines bloßen PR-Manövers.
Chardon weist zugleich darauf hin, dass ein radikaler Kurs ausschließlich auf E-Autos Risiken birgt, besonders bei Nutzfahrzeugen. Bezahlbare Hybride und andere Übergangslösungen könnten Emissionen senken, ohne Käufer zu überfordern. In preissensiblen Segmenten wirkt dieser ausgewogene Weg pragmatisch – und dürfte Vertrauen gewinnen, weil er die Realität vieler Kunden anerkennt.
