Tesla-Verkäufe in Europa 2026: Zulassungen, Wachstum und September-Ergebnisse

© A. Krivonosov

Der September verändert das Bild der Tesla-Verkäufe in Europa, allerdings weniger eindeutig, als es die ersten Prozentzahlen vermuten lassen. In Frankreich wurden 9038 neue Tesla zugelassen, 61,9 % mehr als vor einem Jahr. In Schweden stiegen die Zulassungen um 38,4 % auf 2388 Fahrzeuge, in Norwegen um 2,2 % auf 4935 Autos.

Besonders deutlich ist der Kontrast zum August. Damals waren die Tesla-Zulassungen in Norwegen um 79 % eingebrochen, obwohl Elektroautos zu diesem Zeitpunkt einen Rekordanteil am Markt erreichten. Im September kehrte Tesla in Norwegen wieder auf Platz eins zurück.

Trotzdem ist die Position der Marke dort schwächer als vor einem Jahr. Mit 4935 Zulassungen kam Tesla auf einen Marktanteil von 26,3 % gegenüber 33,7 % im Vorjahr. Auch von Januar bis September liegt Tesla weiterhin unter dem Ergebnis von 2025. Der norwegische September spricht daher eher für eine Erholung nach einem außergewöhnlich schwachen August als für eine vollständige Rückkehr auf das frühere Niveau.

Frankreich liefert ein überzeugenderes Signal. Der gesamte Neuwagenmarkt legte im September um 11,6 % zu, Tesla dagegen um fast 62 %. Damit wuchs die US-Marke mehr als fünfmal so schnell wie der Markt. In Schweden sieht das Bild etwas anders aus: Der Gesamtmarkt stieg um rund 14 %, die BEV-Zulassungen um 46 % und Tesla um 38,4 %. Tesla übertraf damit den Gesamtmarkt deutlich, blieb aber hinter dem Elektroauto-Segment zurück.

Auch der breitere europäische Blick ist inzwischen positiv. In der EU, Großbritannien und den EFTA-Staaten wurden von Januar bis August 191 787 Tesla zugelassen, 43,3 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Der gesamte BEV-Markt in dieser Region wuchs um 38,8 %. Der Abstand beträgt nur rund 4,5 Prozentpunkte, sodass ein Teil des Tesla-Ergebnisses auch auf die allgemein stark steigende Nachfrage nach Elektroautos in Europa zurückzuführen ist.

Eine endgültige Bewertung des Septembers ist erst nach den Zahlen aus Deutschland und Großbritannien möglich, den beiden größten europäischen Automärkten. Sie werden zeigen, ob sich das Wachstum in Frankreich, Schweden und Norwegen zu einem wirklich europaweiten Trend entwickelt hat oder vorerst eine Reihe starker nationaler Ergebnisse bleibt.