Neuer BMW i3 (Neue Klasse): 800 km WLTP, unter 60.000 €
BMW i3 der Neuen Klasse: über 800 km WLTP, unter 60.000 €, Marktstart 2026
Neuer BMW i3 (Neue Klasse): 800 km WLTP, unter 60.000 €
Alles zum neuen BMW i3 der Neuen Klasse: über 800 km WLTP, Preis unter 60.000 €, effiziente 4695-Zellen, Varianten Touring und iM3, geplanter Marktstart 2026.
2025-10-19T07:51:44+03:00
2025-10-19T07:51:44+03:00
2025-10-19T07:51:44+03:00
BMW treibt seine Elektro-Offensive der Neuen Klasse mit Tempo voran. Nach dem Erfolg des Crossover iX3 bereitet der Hersteller die Limousine i3 vor – gedacht als zugänglicheres Angebot, das dennoch eine beeindruckende Reichweite in Aussicht stellt.Wie Autocar berichtet, wird der neue BMW i3 auf eine Batterie mit geringerer Kapazität als im iX3 setzen. Dennoch soll er dank optimierter Aerodynamik und niedrigerem Energiebedarf im WLTP-Zyklus mehr als 800 Kilometer schaffen. In der Praxis ergäbe das eine Reichweite auf iX3-Niveau, bei einem anvisierten Preis von unter 60.000 Euro – eine Kombination, die all jene anspricht, die Kostenbewusstsein nicht gegen Langstreckenqualitäten eintauschen wollen.Die Architektur der Neuen Klasse führt neue zylindrische Zellen im Format 4695 ein, was die Effizienz erhöht und Gewicht spart. Optisch bleibt der i3 der Vision Neue Klasse treu: klare Flächen, schmale Leuchten und die markentypische Doppelniere. Das wirkt modern und zurückhaltend zugleich – gut wiederzuerkennen, ohne aufdringlich zu sein.Zum Programm sollen eine Touring-Variante für Familien sowie ein fahrdynamisch ausgerichteter iM3 mit vier Elektromotoren gehören. BMW lässt wissen, die Fahrleistungen lägen auf Augenhöhe mit den legendären M-Modellen – ein Hinweis darauf, dass der Wechsel zum E-Antrieb den Markencharakter nicht verwässert. Wenn das so in die Serie kommt, wäre das ein starkes Statement.Der neue BMW i3 wird für 2026 erwartet und könnte sich unter den Premium-E-Limousinen als gewichtiger Akteur positionieren – mit einer Mischung aus Technik, Effizienz und einem zugänglicheren Preis. Sollten die Zielwerte den Sprung in die Serie schaffen, wirkt das Gesamtpaket ausgesprochen überzeugend.
BMW i3, Neue Klasse, Elektro-Limousine, 800 km WLTP, unter 60.000 Euro, 4695-Zellen, zylindrische Batteriezellen, Effizienz, Aerodynamik, iM3, vier Motoren, Touring, Marktstart 2026, Premium-EV
2025
Michael Powers
news
BMW i3 der Neuen Klasse: über 800 km WLTP, unter 60.000 €, Marktstart 2026
Alles zum neuen BMW i3 der Neuen Klasse: über 800 km WLTP, Preis unter 60.000 €, effiziente 4695-Zellen, Varianten Touring und iM3, geplanter Marktstart 2026.
Michael Powers, Editor
BMW treibt seine Elektro-Offensive der Neuen Klasse mit Tempo voran. Nach dem Erfolg des Crossover iX3 bereitet der Hersteller die Limousine i3 vor – gedacht als zugänglicheres Angebot, das dennoch eine beeindruckende Reichweite in Aussicht stellt.
Wie Autocar berichtet, wird der neue BMW i3 auf eine Batterie mit geringerer Kapazität als im iX3 setzen. Dennoch soll er dank optimierter Aerodynamik und niedrigerem Energiebedarf im WLTP-Zyklus mehr als 800 Kilometer schaffen. In der Praxis ergäbe das eine Reichweite auf iX3-Niveau, bei einem anvisierten Preis von unter 60.000 Euro – eine Kombination, die all jene anspricht, die Kostenbewusstsein nicht gegen Langstreckenqualitäten eintauschen wollen.
Die Architektur der Neuen Klasse führt neue zylindrische Zellen im Format 4695 ein, was die Effizienz erhöht und Gewicht spart. Optisch bleibt der i3 der Vision Neue Klasse treu: klare Flächen, schmale Leuchten und die markentypische Doppelniere. Das wirkt modern und zurückhaltend zugleich – gut wiederzuerkennen, ohne aufdringlich zu sein.
Zum Programm sollen eine Touring-Variante für Familien sowie ein fahrdynamisch ausgerichteter iM3 mit vier Elektromotoren gehören. BMW lässt wissen, die Fahrleistungen lägen auf Augenhöhe mit den legendären M-Modellen – ein Hinweis darauf, dass der Wechsel zum E-Antrieb den Markencharakter nicht verwässert. Wenn das so in die Serie kommt, wäre das ein starkes Statement.
Der neue BMW i3 wird für 2026 erwartet und könnte sich unter den Premium-E-Limousinen als gewichtiger Akteur positionieren – mit einer Mischung aus Technik, Effizienz und einem zugänglicheren Preis. Sollten die Zielwerte den Sprung in die Serie schaffen, wirkt das Gesamtpaket ausgesprochen überzeugend.
