4 Sportwagen, die du nicht kaufen solltest – laut Profis
Diese 4 Sportwagen solltest du meiden – und warum
4 Sportwagen, die du nicht kaufen solltest – laut Profis
Experten warnen vor Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira und Lexus RC F: hoher Wertverlust, teure Wartung, schwächere Performance und enttäuschende Fahrdynamik.
2025-10-20T12:26:59+03:00
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Fachleute nennen vier Sportwagen, die man besser nicht auf die Einkaufsliste setzt – und für jeden gibt es eigene Gründe.Maserati MC20Preis: 243.000 $Dieser italienische Supersportler sieht grandios aus: windschnittige Silhouette, eigenständiges Design. Doch der Kauf birgt ein ernstes Risiko. Die Unterhaltskosten sind hoch und, noch wichtiger, der Marktwert bröckelt schnell. Bereits nach rund fünf Jahren müssen Besitzer damit rechnen, ungefähr die Hälfte des ursprünglichen Preises einzubüßen. Für alle, die in langen Zyklen denken, schmälert das die Attraktivität des MC20 als Anlage – so verführerisch die Form auch ist.BMW M6Preis: 119.800 $Als Premium-Sportcoupé ist er eine Attraktion, dennoch raten Kenner von älteren Exemplaren, die vor 2019 gebaut wurden, entschieden ab. Der Hauptgrund ist der biturboaufgeladene V8, dessen Konstruktion teure Wartung verlangt und zu häufig kostspielige Reparaturen nach sich zieht. Überhitzung, Ölverlust und weitere Defekte sind keine Seltenheit – und leeren das Budget im Eiltempo. Genau diese Art von Aufmerksamkeit sollte ein Performance-Auto nicht einfordern.Lotus EmiraPreis: 102.500 $Der britische Sportwagen punktet mit klarer Gestaltung und einem im Segment vergleichsweise attraktiven Preis. Dennoch gibt es spürbare Schwächen, vor allem beim Gegenwert und in der Gesamtausführung. Trotz großer Erwartungen arbeitet unter der Haube ein älteres Toyota-Aggregat, dessen Leistung hinter modernen Rivalen zurückbleibt – für einen Premiumeinsatz liefert es weniger Performance. Auch das langsame Tempo der Wertminderung hilft der Emira in Sachen Begehrlichkeit nicht weiter.Lexus RC FPreis: 68.320 $Auf den ersten Blick wirkt er wie ein zugänglicher Einstieg in die Welt der Premium-Sportwagen, doch der niedrige Preis sollte potenzielle Käufer wachsam machen. Der V8 ist kräftig, aber Größe und beachtliches Gewicht dämpfen die Manieren auf der Straße – Enthusiasten bleiben mit dem Wunsch nach mehr zurück. Die Fahrdynamik bleibt hinter dem zurück, was das Lexus-Emblem verspricht; deshalb erntet der RC F nur selten Lob von Profi-Fahrern und Puristen der Performance.
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Experten warnen vor Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira und Lexus RC F: hoher Wertverlust, teure Wartung, schwächere Performance und enttäuschende Fahrdynamik.
Michael Powers, Editor
Fachleute nennen vier Sportwagen, die man besser nicht auf die Einkaufsliste setzt – und für jeden gibt es eigene Gründe.
Maserati MC20
Preis: 243.000 $
Dieser italienische Supersportler sieht grandios aus: windschnittige Silhouette, eigenständiges Design. Doch der Kauf birgt ein ernstes Risiko. Die Unterhaltskosten sind hoch und, noch wichtiger, der Marktwert bröckelt schnell. Bereits nach rund fünf Jahren müssen Besitzer damit rechnen, ungefähr die Hälfte des ursprünglichen Preises einzubüßen. Für alle, die in langen Zyklen denken, schmälert das die Attraktivität des MC20 als Anlage – so verführerisch die Form auch ist.
BMW M6
Preis: 119.800 $
Als Premium-Sportcoupé ist er eine Attraktion, dennoch raten Kenner von älteren Exemplaren, die vor 2019 gebaut wurden, entschieden ab. Der Hauptgrund ist der biturboaufgeladene V8, dessen Konstruktion teure Wartung verlangt und zu häufig kostspielige Reparaturen nach sich zieht. Überhitzung, Ölverlust und weitere Defekte sind keine Seltenheit – und leeren das Budget im Eiltempo. Genau diese Art von Aufmerksamkeit sollte ein Performance-Auto nicht einfordern.
Lotus Emira
Preis: 102.500 $
Der britische Sportwagen punktet mit klarer Gestaltung und einem im Segment vergleichsweise attraktiven Preis. Dennoch gibt es spürbare Schwächen, vor allem beim Gegenwert und in der Gesamtausführung. Trotz großer Erwartungen arbeitet unter der Haube ein älteres Toyota-Aggregat, dessen Leistung hinter modernen Rivalen zurückbleibt – für einen Premiumeinsatz liefert es weniger Performance. Auch das langsame Tempo der Wertminderung hilft der Emira in Sachen Begehrlichkeit nicht weiter.
Lexus RC F
Preis: 68.320 $
Auf den ersten Blick wirkt er wie ein zugänglicher Einstieg in die Welt der Premium-Sportwagen, doch der niedrige Preis sollte potenzielle Käufer wachsam machen. Der V8 ist kräftig, aber Größe und beachtliches Gewicht dämpfen die Manieren auf der Straße – Enthusiasten bleiben mit dem Wunsch nach mehr zurück. Die Fahrdynamik bleibt hinter dem zurück, was das Lexus-Emblem verspricht; deshalb erntet der RC F nur selten Lob von Profi-Fahrern und Puristen der Performance.
