Im Mercedes-Werk Düsseldorf hilft der KI-Roboterhund Aris: spürt Lecks auf, liest Anzeigen, analysiert Geräusche und senkt Kosten durch Automatisierung.
2025-10-21T06:16:01+03:00
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Im Düsseldorfer Mercedes-Werk gibt es einen neuen „Kollegen“: einen vierbeinigen Roboter von Boston Dynamics namens Aris. Statt nur durch die Halle zu streifen, patrouilliert er durch die Produktion, spürt Druckluft-Lecks auf, analysiert Geräusche und liest analoge Anzeigen. Nach Unternehmensangaben könnte der Robo-Hund pro Jahr mehrere Hunderttausend Euro einsparen und das Team entlasten, indem Routinechecks automatisiert werden und sich die Beschäftigten stärker um Aufgaben mit mehr Wertschöpfung kümmern. Die Entscheidung wirkt wohltuend pragmatisch: das Banale verschlanken und Menschen dort einsetzen, wo Urteilskraft zählt – weniger Showeffekt, mehr Werkbank.Aris ist mit KI und Sensorik ausgestattet, navigiert selbstständig über das Gelände, steigt Treppen und geht dorthin, wo es für Menschen unpraktisch oder riskant wäre. Das fügt sich nahtlos in den Automatisierungskurs von Mercedes: An anderer Stelle im Konzern werden bereits autonome Logistikdrohnen und humanoide Roboter von Apptronik erprobt. Aus Sicht des Unternehmens verweist der Einsatz solcher Systeme auf das nächste Kapitel der Autoindustrie und stützt die breitere Initiative, die Fertigung effizienter zu machen. Die Anwendungsfälle treffen typische Schwachstellen des Alltags, und die in Aussicht gestellten Einsparungen sprechen dafür, dass es nicht lange bei einem Pilot bleibt.
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2025
Michael Powers
news
Robo-Hund Aris von Boston Dynamics überwacht das Mercedes-Werk Düsseldorf
Im Mercedes-Werk Düsseldorf hilft der KI-Roboterhund Aris: spürt Lecks auf, liest Anzeigen, analysiert Geräusche und senkt Kosten durch Automatisierung.
Michael Powers, Editor
Im Düsseldorfer Mercedes-Werk gibt es einen neuen „Kollegen“: einen vierbeinigen Roboter von Boston Dynamics namens Aris. Statt nur durch die Halle zu streifen, patrouilliert er durch die Produktion, spürt Druckluft-Lecks auf, analysiert Geräusche und liest analoge Anzeigen. Nach Unternehmensangaben könnte der Robo-Hund pro Jahr mehrere Hunderttausend Euro einsparen und das Team entlasten, indem Routinechecks automatisiert werden und sich die Beschäftigten stärker um Aufgaben mit mehr Wertschöpfung kümmern. Die Entscheidung wirkt wohltuend pragmatisch: das Banale verschlanken und Menschen dort einsetzen, wo Urteilskraft zählt – weniger Showeffekt, mehr Werkbank.
Aris ist mit KI und Sensorik ausgestattet, navigiert selbstständig über das Gelände, steigt Treppen und geht dorthin, wo es für Menschen unpraktisch oder riskant wäre. Das fügt sich nahtlos in den Automatisierungskurs von Mercedes: An anderer Stelle im Konzern werden bereits autonome Logistikdrohnen und humanoide Roboter von Apptronik erprobt. Aus Sicht des Unternehmens verweist der Einsatz solcher Systeme auf das nächste Kapitel der Autoindustrie und stützt die breitere Initiative, die Fertigung effizienter zu machen. Die Anwendungsfälle treffen typische Schwachstellen des Alltags, und die in Aussicht gestellten Einsparungen sprechen dafür, dass es nicht lange bei einem Pilot bleibt.
