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Günstigere Tesla Model Y und 3: weniger Extras, 516 km Reichweite

© A. Krivonosov
Tesla bringt günstigere Varianten von Model Y und Model 3: 5.000 Dollar weniger, abgespeckte Ausstattung, 516 km Reichweite. Margendruck, China-Druck, Anleger.
Michael Powers, Editor

Tesla bringt günstigere Varianten des Model Y und des Model 3 an den Start und senkt den Preis um rund 5.000 Dollar. Um die Nachfrage in einem härter umkämpften Markt – insbesondere aus China kommt Druck – wieder anzuschieben, wurden Extras gestrichen, der Akku verkleinert und ein weniger kräftiger Motor verbaut. Analysten rechnen dadurch mit höheren Stückzahlen, bezweifeln aber eine Rettung der ausgedünnten Margen: Nach mehreren Preisrunden verliert Tesla mit jedem Fahrzeug an Profit, und die Verkäufe von Emissionsgutschriften – einst ein wichtiger Erlöstreiber – sind weitgehend ausgereizt.

Die Einsparungen resultieren aus einem zurückgenommenen Interieur und gekürzter Ausstattung: Sitzbelüftung, Ambientebeleuchtung, am Sitz platzierte Tasten und sogar einige Basiselemente fallen weg. Dennoch hält Tesla die Reichweite bei 516 Kilometern – eine pragmatische Entscheidung in einem Markt, in dem die Sorge um begrenzte Distanz weiterhin mitschwingt. Das Cockpit wirkt nüchterner, doch die Reichweitenangabe zielt genau auf die Zweifel, die Kaufentscheidungen am häufigsten ausbremsen. Unterm Strich setzt Tesla damit klar auf Nutzen statt Zierwerk – ein Tausch, der in der Praxis oft mehr zählt als Komfortdetails.

Der Haken liegt anderswo: Selbst die vermeintlich günstigeren Ausführungen erscheinen vielen immer noch kostspielig, vor allem im Vergleich zu chinesischen Elektroautos. Anleger erwarten vom anstehenden Bericht daher mehr als bloße Stückzahlen; sie wollen Signale sehen, dass die Profitabilität zu halten ist, während Elon Musk auf Robotaxis und neue Projekte setzt. Dieser Spagat zwischen Skalierung und Ertrag dürfte die nächste Etappe prägen – überzeugen wird er nur, wenn Preisstrategie und Ergebnis am Ende zusammenfinden.