Aptiv: 8. Gen Radarsensoren für ADAS und autonomes Fahren
Aptivs 8. Gen Radarsensoren: mehr Reichweite, Präzision und 4D-Sicht für autonomes Fahren
Aptiv: 8. Gen Radarsensoren für ADAS und autonomes Fahren
Neue Aptiv Radarsensoren der 8. Generation für ADAS: 4D-Sicht, präzisere Objekterkennung, robust bei Regen. PULSE fusioniert Radar und Kamera für NOA.
2025-10-21T17:33:01+03:00
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Aptiv hat Radarsensoren der achten Generation vorgestellt, ausgelegt für die nächste Ausbaustufe von Fahrerassistenz und autonomem Fahren. Das Unternehmen stellt eine führende Reichweite, höhere Präzision und stabile Performance bei jedem Wetter in Aussicht – Fähigkeiten, die direkt der Sicherheit und dem Fortschritt hin zur autonomen Mobilität zugutekommen. Die neuen Module sind auf KI-gestützte Algorithmen abgestimmt, liefern präzisere Objekterkennung, eine 4D-Sicht auf die Umgebung und ein souveräneres Assistenzverhalten auf Autobahnen wie in der Stadt.Die Aufgabe ist klar: automatisiertes Fahren verlässlich in realen Bedingungen möglich machen – auch bei wenig Licht, Regen und dichtem Verkehr. Zusätzlich präsentierte Aptiv PULSE, einen kompakten Sensor, der Radar- und Kameradaten zusammenführt. Er kann mehrere Ultraschallsensoren ersetzen, reduziert damit Kosten und vereinfacht die Fahrzeugarchitektur – ein Aspekt, der in der Branche Gewicht hat und für die Zukunft von Elektroautos im Volumensegment eine Rolle spielt.Nach Unternehmensangaben verbessert das System die Zielklassifizierung, erfasst Bewegungen präziser und reagiert schneller auf Gefahren. In Kombination mit maschinellem Lernen sollen die Radare die Grundlage für die nächste Generation von Autopiloten bilden – inklusive NOA und automatisiertem Parken.Es ist die Art Fortschritt, die man nicht auf den ersten Blick sieht, aber hinter dem Steuer spürt. Der Bereich autonomer Fahrzeuge bewegt sich weg von reiner Assistenz hin zu vorausschauender Steuerung – Sensoren wie diese dürften zum Standard werden. Der Fokus auf Robustheit bei schlechtem Wetter und in dichtem Verkehr wirkt richtig gesetzt; genau dort treten die Grenzen heutiger Systeme am ehesten zutage.
Neue Aptiv Radarsensoren der 8. Generation für ADAS: 4D-Sicht, präzisere Objekterkennung, robust bei Regen. PULSE fusioniert Radar und Kamera für NOA.
Michael Powers, Editor
Aptiv hat Radarsensoren der achten Generation vorgestellt, ausgelegt für die nächste Ausbaustufe von Fahrerassistenz und autonomem Fahren. Das Unternehmen stellt eine führende Reichweite, höhere Präzision und stabile Performance bei jedem Wetter in Aussicht – Fähigkeiten, die direkt der Sicherheit und dem Fortschritt hin zur autonomen Mobilität zugutekommen. Die neuen Module sind auf KI-gestützte Algorithmen abgestimmt, liefern präzisere Objekterkennung, eine 4D-Sicht auf die Umgebung und ein souveräneres Assistenzverhalten auf Autobahnen wie in der Stadt.
Die Aufgabe ist klar: automatisiertes Fahren verlässlich in realen Bedingungen möglich machen – auch bei wenig Licht, Regen und dichtem Verkehr. Zusätzlich präsentierte Aptiv PULSE, einen kompakten Sensor, der Radar- und Kameradaten zusammenführt. Er kann mehrere Ultraschallsensoren ersetzen, reduziert damit Kosten und vereinfacht die Fahrzeugarchitektur – ein Aspekt, der in der Branche Gewicht hat und für die Zukunft von Elektroautos im Volumensegment eine Rolle spielt.
Nach Unternehmensangaben verbessert das System die Zielklassifizierung, erfasst Bewegungen präziser und reagiert schneller auf Gefahren. In Kombination mit maschinellem Lernen sollen die Radare die Grundlage für die nächste Generation von Autopiloten bilden – inklusive NOA und automatisiertem Parken.
Es ist die Art Fortschritt, die man nicht auf den ersten Blick sieht, aber hinter dem Steuer spürt. Der Bereich autonomer Fahrzeuge bewegt sich weg von reiner Assistenz hin zu vorausschauender Steuerung – Sensoren wie diese dürften zum Standard werden. Der Fokus auf Robustheit bei schlechtem Wetter und in dichtem Verkehr wirkt richtig gesetzt; genau dort treten die Grenzen heutiger Systeme am ehesten zutage.
