Renault Scenic E-Tech: E-SUV kommt 2025 nach Australien
Renault Scenic E-Tech für Australien: Reichweite, Versionen und Maße
Renault Scenic E-Tech: E-SUV kommt 2025 nach Australien
Renault Scenic E-Tech kommt 2025 als vollelektrisches SUV nach Australien: Standard Range (60 kWh, 430 km) und Long Range (87 kWh, 625 km) mit Frontantrieb.
2025-10-22T06:41:43+03:00
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Renault bringt den neuen Renault Scenic E-Tech, ein rein elektrisches SUV, Ende 2025 nach Australien. Der Name ist dort kein Unbekannter: Zwischen 2001 und 2010 lief der Scenic als familienfreundlicher Van mit fünf oder sieben Sitzen.Diesmal tritt der Scenic E-Tech deutlich zeitgemäßer auf. Verbrenner weichen einem vollelektrischen Antrieb, und aus dem einst kompakten Konzept wird ein fünfsitziges SUV der Mittelklasse. Der Kurswechsel passt zum aktuellen Geschmack vieler Käufer und öffnet dem Scenic-Namen eine breitere Bühne.Bestätigt sind zwei Ausführungen: Standard Range und Long Range. Beim Scenic E-Tech Standard Range kombiniert Renault eine 60-kWh-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 430 km. Ein einzelner Motor treibt die Vorderräder mit 125 kW und 280 Nm an. Das Frontantriebskonzept mit Solo-Motor setzt klar auf Effizienz statt purer Durchzugskraft – ein Zuschnitt, der den Alltag angenehm unkompliziert machen dürfte.Im Scenic E-Tech Long Range steigert eine größere 87-kWh-Batterie die WLTP-Reichweite auf 625 km. Auch hier arbeitet ein einzelner Motor, diesmal mit 160 kW und 300 Nm. Mit 4470 mm Länge, 1864 mm Breite und 1565 mm Höhe bei 2785 mm Radstand platziert sich der Neuling sauber im Segment der mittelgroßen SUVs. Die Proportionen versprechen praktischen Raum, ohne im Stadtverkehr sperrig zu wirken.
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2025
Michael Powers
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Renault Scenic E-Tech für Australien: Reichweite, Versionen und Maße
Renault Scenic E-Tech kommt 2025 als vollelektrisches SUV nach Australien: Standard Range (60 kWh, 430 km) und Long Range (87 kWh, 625 km) mit Frontantrieb.
Michael Powers, Editor
Renault bringt den neuen Renault Scenic E-Tech, ein rein elektrisches SUV, Ende 2025 nach Australien. Der Name ist dort kein Unbekannter: Zwischen 2001 und 2010 lief der Scenic als familienfreundlicher Van mit fünf oder sieben Sitzen.
Diesmal tritt der Scenic E-Tech deutlich zeitgemäßer auf. Verbrenner weichen einem vollelektrischen Antrieb, und aus dem einst kompakten Konzept wird ein fünfsitziges SUV der Mittelklasse. Der Kurswechsel passt zum aktuellen Geschmack vieler Käufer und öffnet dem Scenic-Namen eine breitere Bühne.
Bestätigt sind zwei Ausführungen: Standard Range und Long Range. Beim Scenic E-Tech Standard Range kombiniert Renault eine 60-kWh-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 430 km. Ein einzelner Motor treibt die Vorderräder mit 125 kW und 280 Nm an. Das Frontantriebskonzept mit Solo-Motor setzt klar auf Effizienz statt purer Durchzugskraft – ein Zuschnitt, der den Alltag angenehm unkompliziert machen dürfte.
Im Scenic E-Tech Long Range steigert eine größere 87-kWh-Batterie die WLTP-Reichweite auf 625 km. Auch hier arbeitet ein einzelner Motor, diesmal mit 160 kW und 300 Nm. Mit 4470 mm Länge, 1864 mm Breite und 1565 mm Höhe bei 2785 mm Radstand platziert sich der Neuling sauber im Segment der mittelgroßen SUVs. Die Proportionen versprechen praktischen Raum, ohne im Stadtverkehr sperrig zu wirken.
