Ford schließt Werk Saarlouis: Nach 55 Jahren endet die Ära
Ford-Werk Saarlouis schließt nach 55 Jahren: letzter Focus 2025, Vetter schafft neue Jobs
Ford schließt Werk Saarlouis: Nach 55 Jahren endet die Ära
Ford beendet nach 55 Jahren die Produktion in Saarlouis: letzter Focus 2025. 2.700 Beschäftigte; E-Plattform nach Valencia. Vetter mit 2.000 Jobs im Saarland.
2025-10-22T15:01:10+03:00
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Deutschland erlebt das Ende eines langen Kapitels: Ford schließt nach 55 Jahren ununterbrochener Produktion sein Werk in Saarlouis. Das letzte Auto, ein Focus, läuft am 21. November 2025 vom Band; der Betrieb endet offiziell am 30. November.Seit dem Anlauf im Januar 1970 sind dort mehr als 15,6 Millionen Fahrzeuge entstanden – darunter Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga und C‑Max. Vor allem Escort und Focus waren besonders erfolgreich und prägten über Jahrzehnte das Alltagsbild auf Europas Straßen.Der Betriebsratsvorsitzende Markus Thal sprach von einem emotionalen, historischen Moment für die Belegschaft und das Saarland. In den Hallen liegen Stolz auf das Erreichte und ein Gefühl des Verlusts dicht beieinander – eine Atmosphäre, die sich oft einstellt, wenn eine Fabrik mit dieser Tradition verstummt.Aktuell arbeiten in Saarlouis rund 2.700 Menschen. Etwa 1.000 von ihnen bleiben, um Komponenten und Ersatzteile für Fords europäische Aktivitäten zu fertigen.Die Entscheidung, Saarlouis zu schließen und die Elektroplattform nach Valencia zu verlagern, fiel 2022. Versuche, einen Investor zu finden, der den Standort weiterführt, führten nicht zum Ziel. Den Beschäftigten wurden Abfindungen, Qualifizierungen und soziale Absicherungen angeboten.Einen Teil des Geländes übernimmt das Pharmaunternehmen Vetter. Es plant dort eine neue Anlage mit 2.000 Arbeitsplätzen und Investitionen in dreistelliger Millionenhöhe. Das tilgt das Ford-Erbe nicht, markiert aber den Auftakt für ein neues industrielles Kapitel im Saarland.
Ford beendet nach 55 Jahren die Produktion in Saarlouis: letzter Focus 2025. 2.700 Beschäftigte; E-Plattform nach Valencia. Vetter mit 2.000 Jobs im Saarland.
Michael Powers, Editor
Deutschland erlebt das Ende eines langen Kapitels: Ford schließt nach 55 Jahren ununterbrochener Produktion sein Werk in Saarlouis. Das letzte Auto, ein Focus, läuft am 21. November 2025 vom Band; der Betrieb endet offiziell am 30. November.
Seit dem Anlauf im Januar 1970 sind dort mehr als 15,6 Millionen Fahrzeuge entstanden – darunter Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga und C‑Max. Vor allem Escort und Focus waren besonders erfolgreich und prägten über Jahrzehnte das Alltagsbild auf Europas Straßen.
Der Betriebsratsvorsitzende Markus Thal sprach von einem emotionalen, historischen Moment für die Belegschaft und das Saarland. In den Hallen liegen Stolz auf das Erreichte und ein Gefühl des Verlusts dicht beieinander – eine Atmosphäre, die sich oft einstellt, wenn eine Fabrik mit dieser Tradition verstummt.
Aktuell arbeiten in Saarlouis rund 2.700 Menschen. Etwa 1.000 von ihnen bleiben, um Komponenten und Ersatzteile für Fords europäische Aktivitäten zu fertigen.
Die Entscheidung, Saarlouis zu schließen und die Elektroplattform nach Valencia zu verlagern, fiel 2022. Versuche, einen Investor zu finden, der den Standort weiterführt, führten nicht zum Ziel. Den Beschäftigten wurden Abfindungen, Qualifizierungen und soziale Absicherungen angeboten.
Einen Teil des Geländes übernimmt das Pharmaunternehmen Vetter. Es plant dort eine neue Anlage mit 2.000 Arbeitsplätzen und Investitionen in dreistelliger Millionenhöhe. Das tilgt das Ford-Erbe nicht, markiert aber den Auftakt für ein neues industrielles Kapitel im Saarland.
