Stellantis im US-Markt: Grecale, Ram 2500 schwächeln
Maserati Grecale und Ram 2500: Warum Stellantis in den USA mit langsamen Verkäufen kämpft
Stellantis im US-Markt: Grecale, Ram 2500 schwächeln
CarEdge-Daten zeigen: Maserati Grecale und Ram 2500 zählen zu den langsamsten Verkäufen. Analyse zu US-Bestand, Nachfrage und Herausforderungen für Stellantis.
2025-10-23T10:54:46+03:00
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Zwei Modelle von Stellantis haben es im Oktober 2025 auf die CarEdge.com-Liste der zehn am langsamsten verkauften Autos geschafft: der Crossover Maserati Grecale und der Pick-up Ram 2500, die US-Käufer derzeit nur zögerlich in die heimischen Garagen holen.Der Maserati Grecale landete auf Platz drei der Fahrzeuge, die am längsten auf Händlerhöfen verweilen: Im Schnitt braucht er rund 259 Tage bis zum Verkauf. Fachleute bescheinigen dem Crossover elegantes Design und starke Fahrleistungen, doch in einem Luxus-SUV-Segment, das von Porsche, BMW und Mercedes‑Benz geprägt ist, kommt er schwer zum Zug. Die Zahlen legen nahe: Stil und Tempo allein reichen in diesem dichten Umfeld ohne klarere Differenzierung nicht.Der Ram 2500 steht in der Rangliste der Langsamdreher auf Rang neun. Nach Einschätzung von Experten lagern US-Händler fast 39.000 Exemplare, während landesweit binnen 45 Tagen nur 9.000 verkauft wurden. Diese Lücke zeigt, dass das Angebot die aktuelle Nachfrage übertrifft und sich ein beachtlicher Bestand aufbaut.Zusammengenommen deuten die Platzierungen auf ungleichmäßigen Zug bei den US-SUVs und Pick-ups von Stellantis hin und unterstreichen, wie entscheidend eine klare Ansprache an Käufer geworden ist – selbst für Namen mit hoher Bekanntheit. Der Ruf allein trägt eben nicht mehr automatisch durch den Wettbewerb.
CarEdge-Daten zeigen: Maserati Grecale und Ram 2500 zählen zu den langsamsten Verkäufen. Analyse zu US-Bestand, Nachfrage und Herausforderungen für Stellantis.
Michael Powers, Editor
Zwei Modelle von Stellantis haben es im Oktober 2025 auf die CarEdge.com-Liste der zehn am langsamsten verkauften Autos geschafft: der Crossover Maserati Grecale und der Pick-up Ram 2500, die US-Käufer derzeit nur zögerlich in die heimischen Garagen holen.
Der Maserati Grecale landete auf Platz drei der Fahrzeuge, die am längsten auf Händlerhöfen verweilen: Im Schnitt braucht er rund 259 Tage bis zum Verkauf. Fachleute bescheinigen dem Crossover elegantes Design und starke Fahrleistungen, doch in einem Luxus-SUV-Segment, das von Porsche, BMW und Mercedes‑Benz geprägt ist, kommt er schwer zum Zug. Die Zahlen legen nahe: Stil und Tempo allein reichen in diesem dichten Umfeld ohne klarere Differenzierung nicht.
Der Ram 2500 steht in der Rangliste der Langsamdreher auf Rang neun. Nach Einschätzung von Experten lagern US-Händler fast 39.000 Exemplare, während landesweit binnen 45 Tagen nur 9.000 verkauft wurden. Diese Lücke zeigt, dass das Angebot die aktuelle Nachfrage übertrifft und sich ein beachtlicher Bestand aufbaut.
Zusammengenommen deuten die Platzierungen auf ungleichmäßigen Zug bei den US-SUVs und Pick-ups von Stellantis hin und unterstreichen, wie entscheidend eine klare Ansprache an Käufer geworden ist – selbst für Namen mit hoher Bekanntheit. Der Ruf allein trägt eben nicht mehr automatisch durch den Wettbewerb.
