Bis 2026: Autobauer streichen Modelle für Elektroautos
Bis 2026 verschwinden zahlreiche Modelle: Audi A4/A7, BMW X4, Porsche 718 – Kurs Richtung Elektroautos
Bis 2026: Autobauer streichen Modelle für Elektroautos
Autobauer beschleunigen den Umstieg: Bis 2026 laufen Audi A4/A7, BMW X4, Porsche 718 u.v.m. aus. Kurs auf Elektroautos und SUVs – was verschwindet, was folgt?
2025-10-23T15:30:05+03:00
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Die globalen Autobauer beschleunigen den Schwenk zum Elektroauto, und bis 2026 werden sich etliche vertraute Baureihen leise verabschieden. Audi beendet die Produktion von A4 und A7, um Platz für ihre elektrischen Nachfolger zu schaffen; zugleich verschwindet der sportliche S7 zusammen mit den übrigen Benzinvarianten aus dem Programm.BMW will X4 und 8er auslaufen lassen und überarbeitet den Aushängeschild XM, indem wegen schwacher Nachfrage die V8-Version entfällt. Infiniti stellt die Crossover QX50 und QX55 ein, und Kia verabschiedet sich vom Soul – seine Rolle übernehmen der modernere Seltos und der K4. Das Muster ist unübersehbar: Modellpaletten werden auf das ausgerichtet, was sich verkauft und in den Elektro-Fahrplan passt.Mercedes‑Benz beendet den EQB und dürfte die coupéhaften Varianten von GLC und GLE in einem einzigen Modell zusammenführen. Zudem, so berichtet SPEEDME.RU, läuft die Produktion von A‑Klasse und B‑Klasse bis Ende 2025 aus. Lexus behält den geschätzten LC500, streicht jedoch den Hybrid LC500h sowie das Coupé RC F. Porsche bereitet das Aus für 718 Boxster und Cayman vor – beide sollen später als Elektroautos zurückkehren –, während Volvo die Limousinen S60 und S90 aus dem Angebot nimmt, um sich klar auf Crossover zu konzentrieren. In Summe wirkt das weniger wie eine Reihe einzelner Entscheidungen als wie der nächste Schritt in einem abgestimmten Kurswechsel.Selbst Nissan Altima und Acura TLX steuern auf ihr Aus zu. Der neue Kurs der Branche liegt offen zutage: Klassische Limousinen und Coupés räumen zugunsten von E‑Autos und SUVs das Feld. Für viele Marken markiert 2026 die Scheidelinie zwischen Verbrenner‑Ära und vollständiger Elektrifizierung – ein Wendepunkt, der kaum Platz für Nostalgie lässt.
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2025
Michael Powers
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Bis 2026 verschwinden zahlreiche Modelle: Audi A4/A7, BMW X4, Porsche 718 – Kurs Richtung Elektroautos
Autobauer beschleunigen den Umstieg: Bis 2026 laufen Audi A4/A7, BMW X4, Porsche 718 u.v.m. aus. Kurs auf Elektroautos und SUVs – was verschwindet, was folgt?
Michael Powers, Editor
Die globalen Autobauer beschleunigen den Schwenk zum Elektroauto, und bis 2026 werden sich etliche vertraute Baureihen leise verabschieden. Audi beendet die Produktion von A4 und A7, um Platz für ihre elektrischen Nachfolger zu schaffen; zugleich verschwindet der sportliche S7 zusammen mit den übrigen Benzinvarianten aus dem Programm.
BMW will X4 und 8er auslaufen lassen und überarbeitet den Aushängeschild XM, indem wegen schwacher Nachfrage die V8-Version entfällt. Infiniti stellt die Crossover QX50 und QX55 ein, und Kia verabschiedet sich vom Soul – seine Rolle übernehmen der modernere Seltos und der K4. Das Muster ist unübersehbar: Modellpaletten werden auf das ausgerichtet, was sich verkauft und in den Elektro-Fahrplan passt.
Mercedes‑Benz beendet den EQB und dürfte die coupéhaften Varianten von GLC und GLE in einem einzigen Modell zusammenführen. Zudem, so berichtet SPEEDME.RU, läuft die Produktion von A‑Klasse und B‑Klasse bis Ende 2025 aus. Lexus behält den geschätzten LC500, streicht jedoch den Hybrid LC500h sowie das Coupé RC F. Porsche bereitet das Aus für 718 Boxster und Cayman vor – beide sollen später als Elektroautos zurückkehren –, während Volvo die Limousinen S60 und S90 aus dem Angebot nimmt, um sich klar auf Crossover zu konzentrieren. In Summe wirkt das weniger wie eine Reihe einzelner Entscheidungen als wie der nächste Schritt in einem abgestimmten Kurswechsel.
Selbst Nissan Altima und Acura TLX steuern auf ihr Aus zu. Der neue Kurs der Branche liegt offen zutage: Klassische Limousinen und Coupés räumen zugunsten von E‑Autos und SUVs das Feld. Für viele Marken markiert 2026 die Scheidelinie zwischen Verbrenner‑Ära und vollständiger Elektrifizierung – ein Wendepunkt, der kaum Platz für Nostalgie lässt.
