GM bremst E-Corvette: Warum die Chevrolet Corvette wartet
Keine reine Elektro-Corvette: GM verweist auf Gewicht und Fahrdynamik
GM bremst E-Corvette: Warum die Chevrolet Corvette wartet
GM-Chef Mark Reuss erklärt, warum es vorerst keine rein elektrische Chevrolet Corvette gibt: Batteriegewicht bremst Fahrdynamik. Hybrid E‑Ray bleibt Übergang.
2025-10-24T06:03:05+03:00
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GM‑Präsident Mark Reuss sagte, der Konzern plane auf absehbare Zeit keine rein elektrische Chevrolet Corvette. Nach seiner Einschätzung würde die heutige Technik die Fahrleistungen und den Charakter des Autos bei einem Wechsel auf Batteriebetrieb nicht bewahren.Als Hauptproblem nannte er das Gewicht der Akkus, das die Fahrdynamik und die thermische Performance eines Sportwagens beeinträchtigt. Er betonte, die Corvette solle ihren langjährigen Werten treu bleiben, und das aktuelle Publikum sei nicht bereit für einen radikalen Konzeptwechsel. Die Einschätzung wirkt nachvollziehbar: Mit den derzeitigen Batterien würde die zusätzliche Masse die Reaktionen abstumpfen und jene Eigenschaften verwässern, die das Modell prägen.Zugleich schließt GM nicht aus, die Idee wieder aufzugreifen, sobald neue Technologien Gewicht sparen und die Effizienz des Elektroantriebs erhöhen. Vorerst bleibt die Elektrifizierung auf den E‑Ray als Hybrid beschränkt, während die klassische Corvette ihren Status als einer der bekanntesten Sportwagen des Jahres 2026 behauptet.
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2025
Michael Powers
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Keine reine Elektro-Corvette: GM verweist auf Gewicht und Fahrdynamik
GM-Chef Mark Reuss erklärt, warum es vorerst keine rein elektrische Chevrolet Corvette gibt: Batteriegewicht bremst Fahrdynamik. Hybrid E‑Ray bleibt Übergang.
Michael Powers, Editor
GM‑Präsident Mark Reuss sagte, der Konzern plane auf absehbare Zeit keine rein elektrische Chevrolet Corvette. Nach seiner Einschätzung würde die heutige Technik die Fahrleistungen und den Charakter des Autos bei einem Wechsel auf Batteriebetrieb nicht bewahren.
Als Hauptproblem nannte er das Gewicht der Akkus, das die Fahrdynamik und die thermische Performance eines Sportwagens beeinträchtigt. Er betonte, die Corvette solle ihren langjährigen Werten treu bleiben, und das aktuelle Publikum sei nicht bereit für einen radikalen Konzeptwechsel. Die Einschätzung wirkt nachvollziehbar: Mit den derzeitigen Batterien würde die zusätzliche Masse die Reaktionen abstumpfen und jene Eigenschaften verwässern, die das Modell prägen.
Zugleich schließt GM nicht aus, die Idee wieder aufzugreifen, sobald neue Technologien Gewicht sparen und die Effizienz des Elektroantriebs erhöhen. Vorerst bleibt die Elektrifizierung auf den E‑Ray als Hybrid beschränkt, während die klassische Corvette ihren Status als einer der bekanntesten Sportwagen des Jahres 2026 behauptet.
