Kupferfreier Elektromotor: KIST setzt auf Nanoröhren
Erster kupferfreier Elektromotor: Nanoröhren machen E-Antriebe leichter
Kupferfreier Elektromotor: KIST setzt auf Nanoröhren
Forschende des KIST präsentieren den ersten kupferfreien Elektromotor mit Kohlenstoffnanoröhren: leichter, hochleitfähig – Potenzial für saubere E-Antriebe.
2025-10-25T15:22:54+03:00
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Forschende am Korea Institute of Science and Technology (KIST) haben den weltweit ersten Elektromotor ohne Kupfer gebaut. Statt des üblichen Metalls setzten sie auf Leiter aus Kohlenstoffnanoröhren, was das Gewicht senkt und die mit der Motorproduktion verbundenen schädlichen Emissionen reduziert.In einem Experiment trieb der mit dem neuen Kabel verdrahtete Motor ein Miniaturfahrzeug bereits mit 3 Volt an. Die Drehzahl lag niedriger – 3.420 U/min statt 18.000 bei kupferbasierten Pendants –, dennoch lief der Aufbau stabil und bot eine hohe elektrische Leitfähigkeit. Weil der Nanoröhrendraht etwa fünfmal weniger wiegt als Kupfer, wirkt das Konzept für die nächste Fahrzeuggeneration besonders verlockend; auf dem Papier sind genau solche Massevorteile das, worauf Entwickler zielen, auch wenn die maximale Drehzahl aktuell noch hinter kupferbestückten Designs zurückbleibt.Das Team hält fest, dass nun vor allem geringere Verluste an den Faser-Kontakten und eine bezahlbare Produktion Priorität haben. Zugleich zeigte das Material bereits, dass es mehrfach wiederverwendet werden kann, ohne seine Eigenschaften einzubüßen – ein Türöffner für leichtere, sauberere Elektromotoren. Sollten diese Hürden fallen, könnte der Tausch aus etwas geringerer Drehzahl und drastischer Gewichtsersparnis dort besonders überzeugen, wo Bauraumeffizienz und Nachhaltigkeit den Ausschlag geben.
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2025
Michael Powers
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Erster kupferfreier Elektromotor: Nanoröhren machen E-Antriebe leichter
Forschende des KIST präsentieren den ersten kupferfreien Elektromotor mit Kohlenstoffnanoröhren: leichter, hochleitfähig – Potenzial für saubere E-Antriebe.
Michael Powers, Editor
Forschende am Korea Institute of Science and Technology (KIST) haben den weltweit ersten Elektromotor ohne Kupfer gebaut. Statt des üblichen Metalls setzten sie auf Leiter aus Kohlenstoffnanoröhren, was das Gewicht senkt und die mit der Motorproduktion verbundenen schädlichen Emissionen reduziert.
In einem Experiment trieb der mit dem neuen Kabel verdrahtete Motor ein Miniaturfahrzeug bereits mit 3 Volt an. Die Drehzahl lag niedriger – 3.420 U/min statt 18.000 bei kupferbasierten Pendants –, dennoch lief der Aufbau stabil und bot eine hohe elektrische Leitfähigkeit. Weil der Nanoröhrendraht etwa fünfmal weniger wiegt als Kupfer, wirkt das Konzept für die nächste Fahrzeuggeneration besonders verlockend; auf dem Papier sind genau solche Massevorteile das, worauf Entwickler zielen, auch wenn die maximale Drehzahl aktuell noch hinter kupferbestückten Designs zurückbleibt.
Das Team hält fest, dass nun vor allem geringere Verluste an den Faser-Kontakten und eine bezahlbare Produktion Priorität haben. Zugleich zeigte das Material bereits, dass es mehrfach wiederverwendet werden kann, ohne seine Eigenschaften einzubüßen – ein Türöffner für leichtere, sauberere Elektromotoren. Sollten diese Hürden fallen, könnte der Tausch aus etwas geringerer Drehzahl und drastischer Gewichtsersparnis dort besonders überzeugen, wo Bauraumeffizienz und Nachhaltigkeit den Ausschlag geben.
