23:54 07-05-2026

Το Kia EV4 δείχνει επιτέλους τα δόντια του: AWD, αιχμηρή GT και εικονικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το Kia EV4 αποκτά δύο νέες εκδόσεις: μια AWD 265 ίππων με 560 χλμ. WLTP και μια οξύτερη GT 292 ίππων στην κορυφή της γκάμας.

Το Kia EV4 πλησιάζει αυτούς τους αγοραστές για τους οποίους η συνηθισμένη έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς ήταν λίγη. Στον κατάλογο του μοντέλου εμφανίστηκαν ταυτόχρονα δύο νέες εκδόσεις: το EV4 AWD με τετρακίνηση και το οξύτερο EV4 GT, που πλέον βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας.

Μέχρι τώρα, το συμπαγές ηλεκτρικό Kia προσφερόταν μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς και κινητήρα 204 ίππων. Οι μπαταρίες ήταν δύο — 58,3 και 81,4 kWh. Τώρα στη γκάμα προστίθεται έκδοση 4x4: ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται στον πίσω άξονα και η συνολική ισχύς ανεβαίνει στους 265 ίππους.

Αυτό το EV4 διατίθεται μόνο με τη μεγαλύτερη μπαταρία και υπόσχεται έως 560 χλμ. κατά WLTP. Η επιτάχυνση από 0 σε 100 χλμ./ώρα διαρκεί 6,5 δευτερόλεπτα και η φόρτιση από 10 έως 80% χρειάζεται 31 λεπτά. Το EV4 με τετρακίνηση είναι διαθέσιμο στη Γαλλία στις εκδόσεις Earth και GT-Line, με τιμές από 48.890 και 50.490 ευρώ αντίστοιχα. Σημαντικό πλεονέκτημα για την τοπική αγορά είναι ότι το μοντέλο και η μπαταρία κατασκευάζονται στην Ευρώπη — αυτό δίνει δικαίωμα στην υποστήριξη του προγράμματος CEE και σε επιπλέον μπόνους.

Ωστόσο, η μεγάλη καινοτομία είναι το EV4 GT. Χρησιμοποιεί κι αυτό δύο κινητήρες και τετρακίνηση, αλλά η ισχύς αυξάνεται στους 292 ίππους. Η επιτάχυνση από 0 σε 100 χλμ./ώρα πέφτει στα 5,6 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία παραμένει η ίδια στις 81,4 kWh, και η αυτονομία, μικρότερη από την έκδοση AWD, παραμένει αξιοπρεπής στα 505 χλμ. WLTP. Η τιμή ξεκινά από τα 56.390 ευρώ.

Το GT δεν έλαβε μόνο επιπλέον ισχύ. Διαθέτει προσαρμοστική ανάρτηση, επανασχεδιασμένο σύστημα διεύθυνσης και ένα εικονικό κιβώτιο ταχυτήτων στο πνεύμα του Hyundai Ioniq 5 N. Το σύστημα μιμείται τις αλλαγές σχέσεων και δουλεύει μαζί με μια γεννήτρια ήχου. Δεν είναι ανάγκη, είναι θέμα συναισθημάτων: η Kia θέλει σαφώς το EV4 GT να μη γίνεται αντιληπτό απλώς ως μια ακόμη γρήγορη ηλεκτρική έκδοση, αλλά ως αυτοκίνητο με χαρακτήρα.

Ως αντίπαλοι αναφέρονται τα Cupra Born VZ και Tesla Model 3 Performance, αν και ως φόρμα το EV4 βρίσκεται πιο κοντά σε ένα συμπαγές οικογενειακό ηλεκτρικό απ’ ό,τι σε μια κανονική σπορ λιμουζίνα.

Το Kia EV4 δεν φαίνεται πια σαν ένα μοντέλο για όλους, αλλά σαν μια κανονική γκάμα: για τα μεγάλα ταξίδια το AWD με 560 χλμ. αυτονομίας, και για τα συναισθήματα το GT με πιο ζωντανό σασί και την προσπάθεια να επιστρέψει στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο η αίσθηση των αλλαγών ταχυτήτων.