04:31 11-05-2026

Η Hongqi απαντά στο ηλεκτρικό κύμα εκεί που ο αγοραστής κοιτάζει πρώτα — στο σαλόνι

Η Hongqi κρατά τις εξωτερικές αλλαγές χαμηλόφωνες στα ανανεωμένα H5 και HQ9, αλλά αναμορφώνει σε βάθος τα σαλόνια για να φτάσει τις νέες κινεζικές μάρκες EV.

Η Hongqi ετοιμάζει δύο σημαντικές πρεμιέρες: τα ανανεωμένα H5 και HQ9 βγαίνουν στην αγορά στις 20 Μαΐου. Έξω οι αλλαγές είναι μετρημένες, μέσα όμως και τα δύο μοντέλα πλησιάζουν αισθητά στο στυλ των κινεζικών «νέων δυνάμεων» — με μεγάλες οθόνες, καθαρότερο ταμπλό και διαφορετική λογική χειρισμού.

Το μπροστινό μέρος του Hongqi H5 έγινε πιο ήρεμο και πιο στιβαρό. Οι σχεδιαστές αφαίρεσαν μέρος από τον περιττό διάκοσμο, άλλαξαν τα φώτα ημέρας και επανασχεδίασαν τα φανάρια: το σεντάν πλησιάζει οπτικά το μεγαλύτερο H9. Πίσω, το σχήμα των φαναριών παραμένει, αλλά αλλάζει το εσωτερικό γραφικό και χάνεται το κεντρικό χρωμιωμένο στοιχείο. Ανακοινώθηκαν επίσης πιο επιδοσιακά ελαστικά Michelin.

Η σημαντικότερη αλλαγή στο H5 είναι το σαλόνι. Η παλιά κάθετη κεντρική οθόνη έχει αποσυρθεί. Στη θέση της εμφανίζεται μια ξεχωριστή «αιωρούμενη» οθόνη, ενώ και ο πίνακας οργάνων μεταφέρθηκε σε ξεχωριστή ενότητα. Κάτω από την οθόνη παραμένουν φυσικά κουμπιά — καλά νέα για όσους δεν θέλουν να ρυθμίζουν τα πάντα μέσα από μενού. Άλλη εμφανής αλλαγή είναι η μετάβαση σε επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού. Καθίσματα και επενδύσεις θυρών είναι επίσης ανανεωμένα. Στους κινητήρες δεν αναμένεται επανάσταση.

Το H5 αναμένεται να διατηρήσει τον 1,5 λίτρων turbo με 169 ίππους και 258 Nm, καθώς και τον 2,0 λίτρων με 224 ίππους και 340 Nm. Το plug-in υβριδικό προφανώς παραμένει: η σημερινή έκδοση συνδυάζει τον 1,5 λίτρων κινητήρα με ηλεκτροκινητήρα 228 ίππων και προσφέρει 130 ή 170 km ηλεκτρικής αυτονομίας στον κύκλο CLTC. Η κατανάλωση με αποφορτισμένη μπαταρία στον κύκλο WLTC είναι περίπου 4,5 l/100 km.

Το minivan Hongqi HQ9 ανανεώνεται σε ακόμη πιο επίσημη κατεύθυνση. Εξωτερικά διατηρεί τη μεγάλη μάσκα με κάθετα πτερύγια και το χαρακτηριστικό κόκκινο έμβλημα. Οι διαστάσεις είναι μεγάλες: 5222 mm μήκος, 2005 mm πλάτος, 1935 mm ύψος, μεταξόνιο 3200 mm.

Μέσα στο HQ9 οι αλλαγές είναι πιο εμφανείς. Υπάρχει νέα διάταξη οθονών: η κεντρική οθόνη και αυτή μπροστά από τον συνοδηγό έχουν τώρα ίδιο μέγεθος, είναι μεγαλύτερες και πιο ευκρινείς. Ο επιλογέας ταχυτήτων μετακόμισε στην κολόνα του τιμονιού, ελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα για ασύρματη φόρτιση. Το τιμόνι είναι νέο, τα καθίσματα ξανασχεδιασμένα, οι θήκες των θυρών μεγαλύτερες. Στη δεύτερη σειρά υπάρχουν ξεχωριστά καθίσματα με δική τους οθόνη ελέγχου, ενώ πίσω προβλέπονται πτυσσόμενη οθόνη και τραπεζάκι.

Το HQ9 PHEV θα λάβει εντός του υβριδικού συνόλου κινητήρα 2,0 λίτρων ισχύος 120 kW και μπαταρία 39,5 kWh. Ανάλογα με την έκδοση, η ηλεκτρική αυτονομία θα είναι 168 ή 173 km, ενώ τώρα χρησιμοποιείται μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου. Η βενζινοκίνητη έκδοση διατηρεί τον 2,0T με σύστημα ήπιου υβριδισμού 48 V: 252 ίπποι και 380 Nm.

Η Hongqi δεν γκρέμισε την εμφάνιση των H5 και HQ9, αλλά κατάλαβε το βασικό: σήμερα στην Κίνα ο αγοραστής κοιτάζει πρώτα μέσα στο σαλόνι. Και ακριβώς εκεί πρέπει αυτά τα παλαιότερα βενζινοκίνητα και υβριδικά μοντέλα να αποδείξουν ότι μπορούν ακόμη να μετρηθούν με τις νέες ηλεκτρικές μάρκες.