Το Rivian R3 έρχεται στην Ευρώπη — και ίσως είναι πιο φθηνό απ' όσο νομίζετε

Η Rivian σχεδιάζει είσοδο στην Ευρώπη το 2027, ενώ το συμπαγές R3 φτάνει περίπου έναν χρόνο αργότερα με στόχο τα 35.000 δολάρια, μαζί με το off-road R3X.

Η Rivian ετοιμάζει την είσοδό της στην Ευρώπη και το πιο ενδιαφέρον αυτοκίνητο της μάρκας ίσως να μην είναι το μεγάλο R1S, αλλά το πιο συμπαγές R3. Σύμφωνα με τη Diariomotor, οι πωλήσεις της Rivian στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν το 2027, ενώ το R3 θα έρθει περίπου έναν χρόνο αργότερα με τιμή-στόχο κοντά στα 35.000 δολάρια.

Πρώτα η αμερικανική εταιρεία θα λανσάρει το R2. Πρόκειται για ηλεκτρικό SUV μήκους περίπου 4,7 μέτρων, σχεδιασμένο να ρίξει το κόστος εισόδου στη μάρκα μετά τα μεγαλύτερα R1T και R1S. Στη συνέχεια έρχεται το Rivian R3 — ένα ακόμη πιο συμπαγές μοντέλο, μήκους περίπου 4,4 μέτρων. Ως φορμάτ, δεν είναι πια ένα γιγαντιαίο αμερικανικό ηλεκτρικό, αλλά ένα αυτοκίνητο πιο κοντά στους ευρωπαϊκούς δρόμους, στις θέσεις πάρκινγκ και στην οικογενειακή χρήση.

Το βασικό στοίχημα του R3 είναι ο συνδυασμός αστικού μεγέθους και off-road εικόνας. Τα ακριβή χαρακτηριστικά δεν είναι ακόμη οριστικά, αλλά αναμένονται εκδόσεις με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς, έως και διάταξη με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η δηλωμένη αυτονομία ξεπερνά τα 500 χλμ. και η ταχεία φόρτιση πρέπει να υποστηρίζει τουλάχιστον 250 kW. Η μεθοδολογία υπολογισμού της αυτονομίας δεν διευκρινίζεται στην πηγή, οπότε μια άμεση σύγκριση με WLTP ή EPA είναι ακόμη πρόωρη.

Ξεχωριστά ετοιμάζεται το Rivian R3X — μια πιο off-road εκδοχή του R3 με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, διαφορετική ανάρτηση, καλύτερες γωνίες εισόδου και εξόδου, ελαστικά εκτός δρόμου και ειδικά ρυθμισμένο σύστημα τετρακίνησης. Για τους αγοραστές που βρίσκουν τα ηλεκτρικά crossover πολύ «ασφάλτινα», αυτή η εκδοχή μπορεί να γίνει το αποφασιστικό επιχείρημα.

Η παραγωγή του R3 σχεδιάζεται στο νέο εργοστάσιο της Rivian στην πολιτεία της Τζόρτζια, όπου θα συναρμολογείται και το R2. Η εταιρεία στοχεύει σε παραγωγή έως 300.000 αυτοκινήτων ετησίως και ακριβώς αυτή η κλίμακα είναι που θα βοηθήσει να κρατηθεί η τιμή σε πιο προσιτό επίπεδο.

Για την Ευρώπη, το Rivian R3 δείχνει σπάνια περίπτωση: όχι ένα ακόμη βαρύ premium SUV, αλλά ένα συμπαγές ηλεκτρικό 4x4 με λογικό στόχο τιμής και ξεκάθαρο off-road χαρακτήρα. Το ερώτημα είναι μόνο πόσο θα είναι η ευρωπαϊκή τιμή μετά τους φόρους, τη logistics και την προσαρμογή στην τοπική αγορά.