NHTSA investiga frenos del Acura ILX 2019-2020 tras quejas
Acura ILX 2019-2020, bajo lupa de la NHTSA por fallas de freno
NHTSA investiga frenos del Acura ILX 2019-2020 tras quejas
Modelos Acura ILX 2019-2020 están bajo investigación de la NHTSA por reportes de pedal de freno que se hunde. Posible recall afectaría unas 22.000 unidades.
2025-10-30T16:17:50+03:00
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Los sedanes Acura ILX de los años modelo 2019 y 2020 quedaron incluidos en una investigación federal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). La indagación se abrió tras cuatro quejas de propietarios sobre el sistema de frenos. Según esos reportes, el pedal puede hundirse de forma repentina casi hasta el piso, dejando al vehículo con dificultades para reducir la velocidad o detenerse por completo.Por ahora no se ha identificado la causa de fondo, pero los reguladores ya advierten que una posible llamada a revisión podría abarcar en torno a 22.000 unidades del Acura ILX. Incluso episodios aislados como estos suelen tomarse muy en serio: cualquier anomalía en los frenos deja un margen de error mínimo y, con un síntoma así, la confianza al volante se tambalea de inmediato.Presentado originalmente como un sedán compacto sobre la plataforma del Honda Civic, el Acura ILX sustituyó a los CSX y TSX en la gama. Su pico de ventas llegó en 2013, con 20.430 unidades. La producción del ILX terminó en 2022; después tomó el relevo el totalmente nuevo Acura Integra. Para un modelo que durante años hizo de puerta de entrada a la marca, el peso de la percepción de seguridad es evidente, y el sector estará atento a cómo evolucione este caso.
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2025
Michael Powers
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Acura ILX 2019-2020, bajo lupa de la NHTSA por fallas de freno
Modelos Acura ILX 2019-2020 están bajo investigación de la NHTSA por reportes de pedal de freno que se hunde. Posible recall afectaría unas 22.000 unidades.
Michael Powers, Editor
Los sedanes Acura ILX de los años modelo 2019 y 2020 quedaron incluidos en una investigación federal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). La indagación se abrió tras cuatro quejas de propietarios sobre el sistema de frenos. Según esos reportes, el pedal puede hundirse de forma repentina casi hasta el piso, dejando al vehículo con dificultades para reducir la velocidad o detenerse por completo.
Por ahora no se ha identificado la causa de fondo, pero los reguladores ya advierten que una posible llamada a revisión podría abarcar en torno a 22.000 unidades del Acura ILX. Incluso episodios aislados como estos suelen tomarse muy en serio: cualquier anomalía en los frenos deja un margen de error mínimo y, con un síntoma así, la confianza al volante se tambalea de inmediato.
Presentado originalmente como un sedán compacto sobre la plataforma del Honda Civic, el Acura ILX sustituyó a los CSX y TSX en la gama. Su pico de ventas llegó en 2013, con 20.430 unidades. La producción del ILX terminó en 2022; después tomó el relevo el totalmente nuevo Acura Integra. Para un modelo que durante años hizo de puerta de entrada a la marca, el peso de la percepción de seguridad es evidente, y el sector estará atento a cómo evolucione este caso.
