Mazda frena el Iconic SP: el deportivo eléctrico en duda
Por qué Mazda podría aparcar el Iconic SP: costes, plataforma eléctrica y futuro del motor rotativo
Mazda frena el Iconic SP: el deportivo eléctrico en duda
Mazda sopesa cancelar el Iconic SP: el deportivo eléctrico con motor rotativo choca con costes y recortes. Prioriza plataforma EV para 2027. ¿Y el MX-5?
2025-11-04T23:10:43+03:00
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Mazda podría aparcar los planes de llevar a producción el deportivo eléctrico Iconic SP por el alto coste de desarrollar una arquitectura propia para vehículos eléctricos. El prototipo, presentado en el Salón de Tokio 2023, combinaba un motor eléctrico de 360 hp con un compacto propulsor rotativo que actuaba como generador para recargar la batería en marcha.En un primer momento, la marca aseguró que quería llevar el proyecto a la calle. En 2024, el diseñador Masashi Nakayama comentó que el Iconic SP era algo más que un ejercicio de salón y que se había concebido como una propuesta real. En los dos años posteriores, la compañía reorientó prioridades hacia el desarrollo de una nueva plataforma para eléctricos, cuyo primer modelo no llegará hasta 2027; una espera larga, pero coherente con la nueva hoja de ruta.El director de tecnología Ryuichi Umeshita señaló que el proyecto es viable desde el punto de vista técnico, pero el freno es financiero. En los últimos años, la empresa ha reducido en torno a un tercio su presupuesto de electrificación, recortando inversiones por 2.500 millones de libras dentro de una estrategia de activos ligeros orientada a preservar la rentabilidad. En un mercado donde cada dólar invertido en eléctricos debe rendir, la decisión suena pragmática, aunque enfríe las expectativas de un deportivo eléctrico de bandera.Aun así, Mazda no renuncia a la tecnología rotativa. Ese tipo de motor sustentará el híbrido Vision X-Coupé de 503 hp y podría evolucionar. Umeshita indicó que el equipo de motores rotativos se ha reconstituido y que los deportivos siguen siendo parte del ADN de la marca; un mensaje que apunta a continuidad más que a nostalgia.En cuanto al Iconic SP, su destino sigue en el aire. Tampoco está claro cómo encajaría en la gama de Mazda, más aún cuando la firma planea mantener en producción el icónico MX-5 todo el tiempo que sea posible. La convivencia entre ambos tendría que justificarse con un posicionamiento muy afinado.
Mazda sopesa cancelar el Iconic SP: el deportivo eléctrico con motor rotativo choca con costes y recortes. Prioriza plataforma EV para 2027. ¿Y el MX-5?
Michael Powers, Editor
Mazda podría aparcar los planes de llevar a producción el deportivo eléctrico Iconic SP por el alto coste de desarrollar una arquitectura propia para vehículos eléctricos. El prototipo, presentado en el Salón de Tokio 2023, combinaba un motor eléctrico de 360 hp con un compacto propulsor rotativo que actuaba como generador para recargar la batería en marcha.
En un primer momento, la marca aseguró que quería llevar el proyecto a la calle. En 2024, el diseñador Masashi Nakayama comentó que el Iconic SP era algo más que un ejercicio de salón y que se había concebido como una propuesta real. En los dos años posteriores, la compañía reorientó prioridades hacia el desarrollo de una nueva plataforma para eléctricos, cuyo primer modelo no llegará hasta 2027; una espera larga, pero coherente con la nueva hoja de ruta.
El director de tecnología Ryuichi Umeshita señaló que el proyecto es viable desde el punto de vista técnico, pero el freno es financiero. En los últimos años, la empresa ha reducido en torno a un tercio su presupuesto de electrificación, recortando inversiones por 2.500 millones de libras dentro de una estrategia de activos ligeros orientada a preservar la rentabilidad. En un mercado donde cada dólar invertido en eléctricos debe rendir, la decisión suena pragmática, aunque enfríe las expectativas de un deportivo eléctrico de bandera.
Aun así, Mazda no renuncia a la tecnología rotativa. Ese tipo de motor sustentará el híbrido Vision X-Coupé de 503 hp y podría evolucionar. Umeshita indicó que el equipo de motores rotativos se ha reconstituido y que los deportivos siguen siendo parte del ADN de la marca; un mensaje que apunta a continuidad más que a nostalgia.
En cuanto al Iconic SP, su destino sigue en el aire. Tampoco está claro cómo encajaría en la gama de Mazda, más aún cuando la firma planea mantener en producción el icónico MX-5 todo el tiempo que sea posible. La convivencia entre ambos tendría que justificarse con un posicionamiento muy afinado.
