UE prepara nueva categoría de coches eléctricos asequibles
La UE prepara una categoría de pequeños coches eléctricos por 15.000–20.000 €
UE prepara nueva categoría de coches eléctricos asequibles
La UE presentará en diciembre una nueva categoría para pequeños coches eléctricos a 15.000–20.000 €. Impulso a fabricantes europeos y al mercado frente a China.
2025-11-05T16:22:57+03:00
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La Comisión Europea prepara una nueva iniciativa para abaratar los coches eléctricos y apuntalar a los fabricantes del continente ante la competencia creciente de China. Según el comisario de Industria, Stéphane Séjourné, en diciembre la UE presentará una nueva categoría de pequeños eléctricos que permitirá a los fabricantes lanzar modelos asequibles con precios entre 15.000 y 20.000 euros.El plan gira en torno a crear una clase intermedia entre los cuadriciclos ligeros y los turismos convencionales. Hoy incluso los eléctricos diminutos deben cumplir las mismas normas de seguridad y equipamiento que las berlinas grandes, lo que dispara los costes. Al adaptar los estándares a los EV compactos, la reforma busca simplificar su diseño y recortar la producción: una vía pragmática que por fin podría hacer realmente accesibles los urbanos sin florituras.La iniciativa cuenta con el respaldo de varias marcas europeas, entre ellas Renault, Stellantis y Volkswagen. Desde Renault, François Provost planteó congelar la normativa automovilística vigente en la UE durante 10 a 15 años para dar tiempo a que el mercado consolide un segmento sostenible de eléctricos urbanos asequibles de hasta 4,2 metros de longitud. Un paréntesis así daría a los ingenieros un objetivo estable en lugar de perseguir un reglamento que cambia continuamente, y la propuesta no suena descabellada.En un foro sectorial en París, Séjourné señaló que el objetivo es fijar un marco que lleve al mercado nuevos eléctricos compactos en la franja de 15.000 a 20.000 euros, una señal de que Bruselas pone la asequibilidad en el centro como palanca para una adopción más amplia.El anuncio se espera para el 10 de diciembre. Si se aprueba, la reforma podría convertirse en un paso decisivo para reactivar el mercado europeo del automóvil y devolver competitividad a los fabricantes locales frente a la expansión de los eléctricos chinos. Bien ejecutada, tiene potencial para reordenar la escala de precios de los urbanos a baterías y dar a las marcas europeas un respiro muy necesario.
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2025
Michael Powers
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La UE prepara una categoría de pequeños coches eléctricos por 15.000–20.000 €
La UE presentará en diciembre una nueva categoría para pequeños coches eléctricos a 15.000–20.000 €. Impulso a fabricantes europeos y al mercado frente a China.
Michael Powers, Editor
La Comisión Europea prepara una nueva iniciativa para abaratar los coches eléctricos y apuntalar a los fabricantes del continente ante la competencia creciente de China. Según el comisario de Industria, Stéphane Séjourné, en diciembre la UE presentará una nueva categoría de pequeños eléctricos que permitirá a los fabricantes lanzar modelos asequibles con precios entre 15.000 y 20.000 euros.
El plan gira en torno a crear una clase intermedia entre los cuadriciclos ligeros y los turismos convencionales. Hoy incluso los eléctricos diminutos deben cumplir las mismas normas de seguridad y equipamiento que las berlinas grandes, lo que dispara los costes. Al adaptar los estándares a los EV compactos, la reforma busca simplificar su diseño y recortar la producción: una vía pragmática que por fin podría hacer realmente accesibles los urbanos sin florituras.
La iniciativa cuenta con el respaldo de varias marcas europeas, entre ellas Renault, Stellantis y Volkswagen. Desde Renault, François Provost planteó congelar la normativa automovilística vigente en la UE durante 10 a 15 años para dar tiempo a que el mercado consolide un segmento sostenible de eléctricos urbanos asequibles de hasta 4,2 metros de longitud. Un paréntesis así daría a los ingenieros un objetivo estable en lugar de perseguir un reglamento que cambia continuamente, y la propuesta no suena descabellada.
En un foro sectorial en París, Séjourné señaló que el objetivo es fijar un marco que lleve al mercado nuevos eléctricos compactos en la franja de 15.000 a 20.000 euros, una señal de que Bruselas pone la asequibilidad en el centro como palanca para una adopción más amplia.
El anuncio se espera para el 10 de diciembre. Si se aprueba, la reforma podría convertirse en un paso decisivo para reactivar el mercado europeo del automóvil y devolver competitividad a los fabricantes locales frente a la expansión de los eléctricos chinos. Bien ejecutada, tiene potencial para reordenar la escala de precios de los urbanos a baterías y dar a las marcas europeas un respiro muy necesario.
