Ford sopesa abandonar la F-150 Lightning eléctrica en EE.UU.
¿Por qué Ford podría abandonar la F-150 Lightning eléctrica?
Ford sopesa abandonar la F-150 Lightning eléctrica en EE.UU.
Ford evalúa dejar la F-150 Lightning: paro en Dearborn, incendio en proveedor y demanda tibia impulsan giro a gasolina e híbridos. GM estudia recortes.
2025-11-07T14:23:02+03:00
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Según The Wall Street Journal, la cúpula de Ford sopesa abandonar la F-150 Lightning, la versión eléctrica de su pick-up. El debate llega tras una revisión estratégica interna y las secuelas de un incendio en el proveedor de aluminio Novelis, que interrumpió temporalmente la producción.La compañía no confirmó estos reportes y señaló que está centrando sus esfuerzos en las variantes de gasolina e híbrida de la F-150. La fabricación de la pick-up eléctrica en la planta de Dearborn (Míchigan) continúa detenida, sin un calendario de reactivación. Ford añadió que el inventario de la F-150 Lightning se mantiene suficiente.Fuentes citadas por el WSJ apuntan que en General Motors se libra un debate similar: su dirección también considera recortar la oferta de camionetas eléctricas.La industria automotriz estadounidense va aflojando sus planes de electrificación más ambiciosos. Tras un arranque acelerado, los grandes fabricantes —Ford, GM y Stellantis— vuelven a inclinarse por las opciones de gasolina e híbridas, que consideran más rentables en un contexto de demanda tibia y costos al alza. Visto así, el giro parece menos una marcha atrás y más un reajuste pragmático para alinearse con la realidad del mercado. En este contexto, no sorprende que las cúpulas prioricen lo que hoy aporta margen y volumen, dejando la apuesta eléctrica en una pausa calculada.Si finalmente se decide cerrar el proyecto Lightning, sería la señal de un replanteamiento más amplio de la estrategia eléctrica de Ford en Estados Unidos.
Ford evalúa dejar la F-150 Lightning: paro en Dearborn, incendio en proveedor y demanda tibia impulsan giro a gasolina e híbridos. GM estudia recortes.
Michael Powers, Editor
Según The Wall Street Journal, la cúpula de Ford sopesa abandonar la F-150 Lightning, la versión eléctrica de su pick-up. El debate llega tras una revisión estratégica interna y las secuelas de un incendio en el proveedor de aluminio Novelis, que interrumpió temporalmente la producción.
La compañía no confirmó estos reportes y señaló que está centrando sus esfuerzos en las variantes de gasolina e híbrida de la F-150. La fabricación de la pick-up eléctrica en la planta de Dearborn (Míchigan) continúa detenida, sin un calendario de reactivación. Ford añadió que el inventario de la F-150 Lightning se mantiene suficiente.
Fuentes citadas por el WSJ apuntan que en General Motors se libra un debate similar: su dirección también considera recortar la oferta de camionetas eléctricas.
La industria automotriz estadounidense va aflojando sus planes de electrificación más ambiciosos. Tras un arranque acelerado, los grandes fabricantes —Ford, GM y Stellantis— vuelven a inclinarse por las opciones de gasolina e híbridas, que consideran más rentables en un contexto de demanda tibia y costos al alza. Visto así, el giro parece menos una marcha atrás y más un reajuste pragmático para alinearse con la realidad del mercado. En este contexto, no sorprende que las cúpulas prioricen lo que hoy aporta margen y volumen, dejando la apuesta eléctrica en una pausa calculada.
Si finalmente se decide cerrar el proyecto Lightning, sería la señal de un replanteamiento más amplio de la estrategia eléctrica de Ford en Estados Unidos.
