Tesla FSD V14 mejora en nieve: avances y límites reales
FSD V14 en invierno: cómo Tesla se comporta en hielo y nieve
Tesla FSD V14 mejora en nieve: avances y límites reales
Bajo nieve y hielo, Tesla FSD V14 muestra mayor aplomo: corrige derrapadas y mantiene la trazada, aunque las cámaras sufren. Avances reales, conductor al mando.
2025-11-12T17:34:09+03:00
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Tesla ha desplegado FSD V14, y los propietarios ya señalan avances claros en el comportamiento del coche sobre carreteras invernales. Con las primeras nevadas en Canadá y Estados Unidos, el sistema se movió con más aplomo sobre superficies deslizantes, corrigiendo derrapadas y manteniendo la trazada incluso cuando el agarre era escaso.FSD V14 llegó a los usuarios en octubre de 2025 como el paquete de asistencia al conductor más avanzado de Tesla hasta la fecha. Un análisis más fino del estado de la vía ayuda al coche a adaptarse a hielo y nieve, aunque las cámaras siguen sufriendo cuando las lentes se hielan o se empañan. Pese al progreso, la compañía insiste en que el conductor debe seguir al mando: el sistema no puede desafiar las leyes de la física.Videos de pruebas en Quebec muestran al coche afrontando curvas cubiertas de nieve con temple, suavizando el sobreviraje en cuanto aparece. Algunos usuarios señalan que, en esas condiciones, la velocidad aún se siente por encima de lo confortable, pero la compostura sobre hielo resulta llamativa. En invierno, la previsibilidad pesa más que el ritmo puro, y ahí es donde estos avances destacan con claridad. En conducción real, esa serenidad inspira más confianza que cualquier gesto espectacular.
Bajo nieve y hielo, Tesla FSD V14 muestra mayor aplomo: corrige derrapadas y mantiene la trazada, aunque las cámaras sufren. Avances reales, conductor al mando.
Michael Powers, Editor
Tesla ha desplegado FSD V14, y los propietarios ya señalan avances claros en el comportamiento del coche sobre carreteras invernales. Con las primeras nevadas en Canadá y Estados Unidos, el sistema se movió con más aplomo sobre superficies deslizantes, corrigiendo derrapadas y manteniendo la trazada incluso cuando el agarre era escaso.
FSD V14 llegó a los usuarios en octubre de 2025 como el paquete de asistencia al conductor más avanzado de Tesla hasta la fecha. Un análisis más fino del estado de la vía ayuda al coche a adaptarse a hielo y nieve, aunque las cámaras siguen sufriendo cuando las lentes se hielan o se empañan. Pese al progreso, la compañía insiste en que el conductor debe seguir al mando: el sistema no puede desafiar las leyes de la física.
Videos de pruebas en Quebec muestran al coche afrontando curvas cubiertas de nieve con temple, suavizando el sobreviraje en cuanto aparece. Algunos usuarios señalan que, en esas condiciones, la velocidad aún se siente por encima de lo confortable, pero la compostura sobre hielo resulta llamativa. En invierno, la previsibilidad pesa más que el ritmo puro, y ahí es donde estos avances destacan con claridad. En conducción real, esa serenidad inspira más confianza que cualquier gesto espectacular.
