Motores icónicos y longevos: del Small Block al V8 de Ford
Los motores más longevos e icónicos del automóvil
Motores icónicos y longevos: del Small Block al V8 de Ford
Repasamos los motores más longevos e icónicos del automóvil: Chevrolet Small Block, Ford Modular V8, Ford Kent, Buick V6, Rover V8 y la serie L de Rolls-Royce.
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La historia del automóvil está repleta de grandes nombres, pero sólo unos pocos motores han sobrevivido a generaciones hasta convertirse en auténticos iconos. Autocar señaló nueve de las mecánicas más longevas, una lista que subraya una verdad sencilla: la buena ingeniería no caduca. Es un recuento que, visto lo visto, cuesta rebatir.Entre ellas aparece el Modular V8 de Ford, lanzado en la década de 1990 y aún montado en las pick-ups F-Series. Su flexibilidad y resistencia lo convirtieron en un favorito de culto. No menos influyente fue el Ford Kent, que debutó en 1959 y acabaría sosteniendo los programas deportivos de Lotus y Cosworth.El V6 de Buick se mantuvo en servicio durante casi medio siglo, mientras que el Rover V8 —derivado del Buick 215 estadounidense— terminó por simbolizar la manera británica de entender la robustez. La serie L de Rolls-Royce también se gana su propio foco: 61 años de producción, del Silver Cloud al Bentley Mulsanne.El récord absoluto, eso sí, pertenece al Small Block de Chevrolet. En producción desde 1955, ha superado los 100 millones de unidades, dio pie a incontables iteraciones y se ganó la fama de ser el motor de combustión interna más longevo en cualquier parte.En una era dominada por los eléctricos, estos motores recuerdan en silencio que la ingeniería de verdad no va sólo de cifras llamativas de potencia; trata de una durabilidad que el tiempo se encarga de demostrar. Conviene no olvidarlo.
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Repasamos los motores más longevos e icónicos del automóvil: Chevrolet Small Block, Ford Modular V8, Ford Kent, Buick V6, Rover V8 y la serie L de Rolls-Royce.
Michael Powers, Editor
La historia del automóvil está repleta de grandes nombres, pero sólo unos pocos motores han sobrevivido a generaciones hasta convertirse en auténticos iconos. Autocar señaló nueve de las mecánicas más longevas, una lista que subraya una verdad sencilla: la buena ingeniería no caduca. Es un recuento que, visto lo visto, cuesta rebatir.
Entre ellas aparece el Modular V8 de Ford, lanzado en la década de 1990 y aún montado en las pick-ups F-Series. Su flexibilidad y resistencia lo convirtieron en un favorito de culto. No menos influyente fue el Ford Kent, que debutó en 1959 y acabaría sosteniendo los programas deportivos de Lotus y Cosworth.
El V6 de Buick se mantuvo en servicio durante casi medio siglo, mientras que el Rover V8 —derivado del Buick 215 estadounidense— terminó por simbolizar la manera británica de entender la robustez. La serie L de Rolls-Royce también se gana su propio foco: 61 años de producción, del Silver Cloud al Bentley Mulsanne.
El récord absoluto, eso sí, pertenece al Small Block de Chevrolet. En producción desde 1955, ha superado los 100 millones de unidades, dio pie a incontables iteraciones y se ganó la fama de ser el motor de combustión interna más longevo en cualquier parte.
En una era dominada por los eléctricos, estos motores recuerdan en silencio que la ingeniería de verdad no va sólo de cifras llamativas de potencia; trata de una durabilidad que el tiempo se encarga de demostrar. Conviene no olvidarlo.
