Porsche prueba marchas simuladas y sonido en su eléctrico
Porsche explora levas, sonido y marchas simuladas en su EV
Porsche prueba marchas simuladas y sonido en su eléctrico
Un prototipo de Porsche añade levas, sonido sintético y marchas simuladas a un eléctrico. Podría llegar al Cayenne EV; tendencia que ya siguen Hyundai y Ferrari
2025-08-28T09:41:03+03:00
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Una de las críticas que persigue a los coches eléctricos es su escasez de emoción. No hay rugido de motor ni ese clic de una caja de cambios al engranar. Porsche, sin embargo, parece dispuesta a romper esa inercia.La marca alemana ha creado un eléctrico experimental con levas en el volante, una banda sonora sintética de motor y marchas simuladas. Para dar vida al proyecto, los ingenieros grabaron el V8 de un Cayenne y ajustaron su carácter a la entrega instantánea de par propia de un eléctrico. Según contó el ejecutivo de Porsche Sascha Niesen, el resultado sorprendía por lo convincente: la transmisión se percibía como una automática tradicional y no era fácil distinguir la simulación de un conjunto mecánico real.De momento, esta tecnología no está confirmada para producción, aunque podría llegar a futuros Porsche eléctricos, incluido el Cayenne EV. Desde el equipo técnico apuntan que añadir levas a esos modelos sería un paso sencillo.Porsche no va sola en este camino: Hyundai ya comercializa el Ioniq 5 N con cambios artificiales, y Ferrari, según se informa, desarrolla un planteamiento similar para su primer coche eléctrico. La tendencia toma forma y, bien ejecutada, puede devolver algo de teatro a la conducción sin traicionar la esencia eléctrica.Conviene mantener un optimismo prudente. Una simulación no reemplaza el tirón visceral de un motor de combustión; aun así, para quienes buscan más carácter, un Porsche que devuelva sensaciones —aunque sea por medios digitales— puede resultar bastante más estimulante que competidores más asépticos.
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2025
Michael Powers
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Porsche explora levas, sonido y marchas simuladas en su EV
Un prototipo de Porsche añade levas, sonido sintético y marchas simuladas a un eléctrico. Podría llegar al Cayenne EV; tendencia que ya siguen Hyundai y Ferrari
Michael Powers, Editor
Una de las críticas que persigue a los coches eléctricos es su escasez de emoción. No hay rugido de motor ni ese clic de una caja de cambios al engranar. Porsche, sin embargo, parece dispuesta a romper esa inercia.
La marca alemana ha creado un eléctrico experimental con levas en el volante, una banda sonora sintética de motor y marchas simuladas. Para dar vida al proyecto, los ingenieros grabaron el V8 de un Cayenne y ajustaron su carácter a la entrega instantánea de par propia de un eléctrico. Según contó el ejecutivo de Porsche Sascha Niesen, el resultado sorprendía por lo convincente: la transmisión se percibía como una automática tradicional y no era fácil distinguir la simulación de un conjunto mecánico real.
De momento, esta tecnología no está confirmada para producción, aunque podría llegar a futuros Porsche eléctricos, incluido el Cayenne EV. Desde el equipo técnico apuntan que añadir levas a esos modelos sería un paso sencillo.
Porsche no va sola en este camino: Hyundai ya comercializa el Ioniq 5 N con cambios artificiales, y Ferrari, según se informa, desarrolla un planteamiento similar para su primer coche eléctrico. La tendencia toma forma y, bien ejecutada, puede devolver algo de teatro a la conducción sin traicionar la esencia eléctrica.
Conviene mantener un optimismo prudente. Una simulación no reemplaza el tirón visceral de un motor de combustión; aun así, para quienes buscan más carácter, un Porsche que devuelva sensaciones —aunque sea por medios digitales— puede resultar bastante más estimulante que competidores más asépticos.
