Toyota: baterías de estado sólido en 2027 y vida de 40 años
Toyota acelera las baterías de estado sólido: eléctricos para 2027–2028 y hasta 40 años de vida
Toyota: baterías de estado sólido en 2027 y vida de 40 años
Toyota avanza su programa de baterías de estado sólido: EV para 2027–2028, hasta 1.000 km por carga y vida útil de 40 años, con foco en reparabilidad.
2025-11-15T08:49:50+03:00
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Toyota ha confirmado que su programa de baterías de estado sólido avanza según lo previsto y afirma que pretende estar entre los primeros fabricantes en llevar esta tecnología al mercado. Según las estimaciones de la propia compañía, los vehículos eléctricos de producción con estas baterías podrían llegar tan pronto como en 2027–2028. El calendario suena ambicioso, aunque al alcance.La promesa estrella es una durabilidad rayana en lo extraordinario. Según explicó Keiji Kaita, responsable del desarrollo de baterías en Toyota, los ingenieros ya persiguen una vida útil de hasta 40 años. En la práctica, esto permitiría que un coche pasara por varias generaciones de propietarios, repartiendo el impacto de fabricación durante décadas y reduciendo de forma notable su huella de carbono.Las celdas de estado sólido aportan algo más que longevidad. Sobre el papel, los objetivos incluyen hasta 1.000 kilómetros con una sola carga, mayor densidad energética, menos peso, un empaquetado más compacto y unos costes de producción más accesibles que los de la química de ion-litio convencional. Si esas metas se cumplen, la tecnología podría redefinir lo que esperamos de un eléctrico entre parada y parada.La durabilidad no es un tema nuevo para Toyota. Las baterías híbridas actuales de la marca cuentan con una garantía de 10 años o un millón de kilómetros. Ahora la compañía quiere llevar esa misma filosofía a la era del vehículo eléctrico, con paquetes pensados no solo para durar, sino también para poder sustituirse con sencillez incluso décadas después. En el uso cotidiano, esa apuesta por la reparabilidad puede resultar tan valiosa como la autonomía pura.
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2025
Michael Powers
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Toyota acelera las baterías de estado sólido: eléctricos para 2027–2028 y hasta 40 años de vida
Toyota avanza su programa de baterías de estado sólido: EV para 2027–2028, hasta 1.000 km por carga y vida útil de 40 años, con foco en reparabilidad.
Michael Powers, Editor
Toyota ha confirmado que su programa de baterías de estado sólido avanza según lo previsto y afirma que pretende estar entre los primeros fabricantes en llevar esta tecnología al mercado. Según las estimaciones de la propia compañía, los vehículos eléctricos de producción con estas baterías podrían llegar tan pronto como en 2027–2028. El calendario suena ambicioso, aunque al alcance.
La promesa estrella es una durabilidad rayana en lo extraordinario. Según explicó Keiji Kaita, responsable del desarrollo de baterías en Toyota, los ingenieros ya persiguen una vida útil de hasta 40 años. En la práctica, esto permitiría que un coche pasara por varias generaciones de propietarios, repartiendo el impacto de fabricación durante décadas y reduciendo de forma notable su huella de carbono.
Las celdas de estado sólido aportan algo más que longevidad. Sobre el papel, los objetivos incluyen hasta 1.000 kilómetros con una sola carga, mayor densidad energética, menos peso, un empaquetado más compacto y unos costes de producción más accesibles que los de la química de ion-litio convencional. Si esas metas se cumplen, la tecnología podría redefinir lo que esperamos de un eléctrico entre parada y parada.
La durabilidad no es un tema nuevo para Toyota. Las baterías híbridas actuales de la marca cuentan con una garantía de 10 años o un millón de kilómetros. Ahora la compañía quiere llevar esa misma filosofía a la era del vehículo eléctrico, con paquetes pensados no solo para durar, sino también para poder sustituirse con sencillez incluso décadas después. En el uso cotidiano, esa apuesta por la reparabilidad puede resultar tan valiosa como la autonomía pura.
