Vigilante 4x4 electrifica el Jeep Wagoneer con doble motor
Jeep Wagoneer eléctrico de Vigilante 4x4: chasis nuevo, doble motor y herencia SJ
Vigilante 4x4 electrifica el Jeep Wagoneer con doble motor
Vigilante 4x4 revela su primer Jeep Wagoneer eléctrico: chasis nuevo, doble motor con tracción total, batería centrada y suspensión moderna. Restomod puro.
2025-11-17T01:30:33+03:00
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Vigilante 4x4, el taller de Texas conocido por sus restomods musculosos de los Jeep Grand Wagoneer y Cherokee, presentó su primer proyecto 100% eléctrico. En vez de una conversión al uso, los ingenieros diseñaron un chasis nuevo desde cero, conservaron la silueta icónica de la serie SJ y rehicieron todo lo que va debajo. La decisión se lee como un replanteamiento limpio que deja la nostalgia donde debe estar: en la superficie.La empresa se hizo un nombre con preparaciones animadas por motores HEMI, pero ahora mira hacia adelante. El esquema eléctrico prescinde del tren motriz tradicional: no hay caja de cambios, ni reductora, ni ejes de transmisión. Dos motores —delantero y trasero— aseguran tracción total permanente y entrega instantánea de par; sobre el papel, una configuración que encaja con el carácter campero del Wagoneer original sin diluirlo.La batería se ubica baja y centrada en el chasis para mejorar el reparto de pesos y la estabilidad. La suspensión pasa a ser independiente en ambos ejes, con amortiguadores FOX y potentes frenos de seis pistones. Recuperación de energía, dos tomas de carga y un sistema de refrigeración moderno completan el conjunto.Por fuera, el SJ clásico sigue siendo reconocible: postura y proporciones se mantienen, mientras la tecnología eléctrica actual queda oculta bajo la carrocería vintage. De momento es un prototipo, pero las primeras reacciones son entusiastas: el proyecto mezcla respeto por la herencia con técnicas de hoy. En Vigilante apuntan que la versión eléctrica no sustituirá a sus restomods de gasolina con HEMI, sino que funcionará como una alternativa orientada al futuro sin renunciar a las sensaciones al volante. Y, visto el planteamiento, esa vía paralela tiene sentido: conserva el encanto y promete una conducción más afinada.
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2025
Michael Powers
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Jeep Wagoneer eléctrico de Vigilante 4x4: chasis nuevo, doble motor y herencia SJ
Vigilante 4x4 revela su primer Jeep Wagoneer eléctrico: chasis nuevo, doble motor con tracción total, batería centrada y suspensión moderna. Restomod puro.
Michael Powers, Editor
Vigilante 4x4, el taller de Texas conocido por sus restomods musculosos de los Jeep Grand Wagoneer y Cherokee, presentó su primer proyecto 100% eléctrico. En vez de una conversión al uso, los ingenieros diseñaron un chasis nuevo desde cero, conservaron la silueta icónica de la serie SJ y rehicieron todo lo que va debajo. La decisión se lee como un replanteamiento limpio que deja la nostalgia donde debe estar: en la superficie.
La empresa se hizo un nombre con preparaciones animadas por motores HEMI, pero ahora mira hacia adelante. El esquema eléctrico prescinde del tren motriz tradicional: no hay caja de cambios, ni reductora, ni ejes de transmisión. Dos motores —delantero y trasero— aseguran tracción total permanente y entrega instantánea de par; sobre el papel, una configuración que encaja con el carácter campero del Wagoneer original sin diluirlo.
La batería se ubica baja y centrada en el chasis para mejorar el reparto de pesos y la estabilidad. La suspensión pasa a ser independiente en ambos ejes, con amortiguadores FOX y potentes frenos de seis pistones. Recuperación de energía, dos tomas de carga y un sistema de refrigeración moderno completan el conjunto.
Por fuera, el SJ clásico sigue siendo reconocible: postura y proporciones se mantienen, mientras la tecnología eléctrica actual queda oculta bajo la carrocería vintage. De momento es un prototipo, pero las primeras reacciones son entusiastas: el proyecto mezcla respeto por la herencia con técnicas de hoy. En Vigilante apuntan que la versión eléctrica no sustituirá a sus restomods de gasolina con HEMI, sino que funcionará como una alternativa orientada al futuro sin renunciar a las sensaciones al volante. Y, visto el planteamiento, esa vía paralela tiene sentido: conserva el encanto y promete una conducción más afinada.
