BMW iX3 40 xDrive: precio, autonomía, datos y producción desde febrero de 2027

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BMW cubre el hueco entre el iX3 40 de acceso y el más caro 50 xDrive con una nueva versión 40 xDrive. La tracción total añade 2.500 € al precio alemán: el crossover cuesta 65.900 €, mientras que el iX3 50 xDrive queda otros 5.000 € por encima.

En la actualización oficial de otoño de BMW, el iX3 40 xDrive figura con 275 kW, equivalentes a 374 CV, y una autonomía WLTP de 515–621 km. El consumo energético se sitúa entre 16,3 y 19,5 kWh/100 km. La producción en serie de esta versión comenzará en febrero de 2027.

Su posición dentro de la gama se entiende bien al compararlo con las versiones vecinas. El iX3 40 de propulsión trasera desarrolla 320 CV y, según la ficha técnica oficial actualmente publicada por BMW, puede recorrer hasta 645 km WLTP. El segundo motor eléctrico aporta así 54 CV adicionales, mientras que la autonomía máxima homologada solo baja 24 km. El iX3 50 xDrive es claramente más potente, con 469 CV, y utiliza una batería mayor de 108,7 kWh frente a los 82,6 kWh del 40 xDrive, aunque en Alemania parte de 70.900 €.

BMW también actualiza el equipamiento de toda la gama iX3. Se incorpora el color Mineral White metallic junto con tonos Individual adicionales, la carga inalámbrica del smartphone pasa a ser de serie y, con los asientos deportivos o multifunción opcionales, los mandos de ajuste se trasladan a las puertas y reciben iluminación de contorno. También se añaden barras de techo en negro brillante y se modifica la geometría de las pinzas de freno M Sport.

El nuevo iX3 ya ha alcanzado 100.000 pedidos en Europa, una muestra de la fuerte demanda inicial del crossover Neue Klasse.

BMW ya ha enseñado hasta qué punto una misma plataforma puede variar según el mercado: el iX3 chino recibe baterías y versiones propias. El 40 xDrive europeo sigue otro camino, añadiendo tracción total entre dos escalones ya existentes de la gama en lugar de buscar el precio más bajo posible.