Nuevo Porsche Cayenne eléctrico: hasta 1.156 hp y 642 km WLTP

© porsche.newsroom

Porsche ha desvelado el Cayenne eléctrico, el SUV más grande y avanzado de la marca hasta la fecha. Llega en dos variantes: un modelo de acceso con 408 hp y un Turbo que, con Launch Control, entrega hasta 1.156 hp. Con tracción total ePTM, un 0–100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad punta de 260 km/h, se coloca entre los eléctricos más rápidos del segmento; la ficha técnica suena a declaración de intenciones.

La batería de 113 kWh incorpora refrigeración por ambas caras y trabaja con arquitectura de 800 voltios. El Cayenne EV admite cargas ultrarrápidas de hasta 400 kW: del 10 al 80% en menos de 16 minutos, y en una parada de 10 minutos puede recuperar hasta 325 km de autonomía. El alcance homologado WLTP llega a 642 km en la versión básica y a 623 km en el Turbo. También ofrece carga inductiva a 11 kW.

El habitáculo se ha replanteado a fondo: una pantalla OLED Flow, proyección virtual de 87 pulgadas, un nuevo sistema de voz y modos digitales de ambiente configurables marcan el tono. El espacio también crece: la longitud total roza los 5 metros, con hasta 1.588 litros de maletero más 90 litros adicionales delante.

La suspensión neumática PASM, el sistema Active Ride, una dirección trasera opcional y una potente regeneración de energía de hasta 600 kW convierten al Cayenne EV no solo en un coche rápido, sino en uno equilibrado dinámicamente. En conjunto, estas decisiones apuntan a una agilidad que contradice su tamaño y a un abanico amplio entre confort y control; en la práctica, esa dualidad suele marcar la diferencia en un gran SUV eléctrico.

En España, los precios parten de 108.296 euros para la versión básica y alcanzan 169.124 euros en el Turbo.