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Los autos más caros fabricados en Estados Unidos: de los SUV alemanes al Corvette ZR1, Lucid Air Sapphire y Cadillac Celestiq

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Ranking de los autos más caros fabricados en EE. UU.: Corvette ZR1 y ZR1X, el eléctrico Lucid Air Sapphire y el exclusivo Cadillac Celestiq, líder absoluto.
Michael Powers, Editor

La fabricación de autos en Estados Unidos ya no es sinónimo de sedanes y pick-ups asequibles. Más bien al contrario: hoy en el país se ensamblan algunas de las máquinas más caras y avanzadas del mundo. Una nueva clasificación destaca los diez modelos más costosos producidos en territorio estadounidense, y muchos comparten un rasgo común: etiquetas de precio de seis cifras.

Cierran la lista los musculosos crossovers de BMW y Mercedes que se ensamblan en Alabama y Carolina del Sur. Sus precios superan con holgura la franja de 130.000 a 150.000 dólares, y bajo el capó montan V8 con más de 600 CV. Por encima se sitúa el Cadillac Escalade-V, actualmente el SUV más caro fabricado en EE. UU., armado en Texas.

A partir de ahí, el ranking entra en territorio realmente exclusivo. Dos Chevrolet Corvette de altísima potencia —el ZR1 y el híbrido ZR1X— se fabrican en Kentucky y ya se codean con los hiperdeportivos: aceleran hasta 97 km/h en menos de dos segundos, un dato que habla por sí solo.

Cadillac Celestiq
© cadillac.com

Más arriba aún queda el Lucid Air Sapphire totalmente eléctrico, producido en Arizona, capaz de alcanzar 100 km/h más rápido que la mayoría de los superdeportivos y de entregar 1.234 CV.

El líder absoluto es el Cadillac Celestiq, ensamblado a mano en Míchigan. Sus precios arrancan en la franja baja de los cuatrocientos mil, y la producción anual se mide en apenas unas decenas de unidades. Es el automóvil más caro fabricado en Estados Unidos y el Cadillac más exclusivo hasta la fecha. Ahora mismo el modelo se estima en 400.000 dólares.

En definitiva, el ranking deja un mensaje claro: los coches más caros de Estados Unidos ya no llegan solo de las marcas de lujo tradicionales, sino también de gigantes de la industria decididos a reafirmar su ventaja tecnológica, una señal de hacia dónde se mueve el poderío del automóvil estadounidense.