Tesla FSD: pruebas agresivas revelan evasión inteligente
Cómo responde el Tesla FSD ante maniobras hostiles en pista cerrada
Tesla FSD: pruebas agresivas revelan evasión inteligente
En pista de pruebas, un Tesla Model 3 con FSD 14.1.7 afronta maniobras agresivas: evita choques y mantiene margen. Debate regulatorio en EE. UU. Prudencia.
2025-11-30T09:48:46+03:00
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En una pista de pruebas cerrada, los creadores de Out of Spec Reviews y Dirty Tesla sometieron el FSD de Tesla a una batería de ensayos poco convencionales. El objetivo: comprobar cómo gestiona conductas que imitan una conducción agresiva, desde invasiones bruscas de carril y intentos de contacto lateral hasta maniobras inesperadas a muy poca distancia. Un Model 3 con FSD no solo esquivó posibles impactos con aplomo, también encadenó respuestas que podrían superar las de un conductor promedio.En una de las secuencias, tras ser adelantado, el coche amplió por sí mismo la distancia; más tarde incluso optó por darse la vuelta en lugar de seguir circulando junto al conductor hostil. En un cruce frontal, el FSD empezó a reducir la velocidad mucho antes de que los vehículos se aproximaran y, cuando otro salió desde el arcén, detuvo el coche con una progresividad casi sin tirones. Esa serenidad, cuando te provocan, no abunda entre quienes conducen.Cuando tocaba apartarse, el sistema prefería escaparse por la hierba antes que aceptar un riesgo de colisión. Las pruebas apuntan a que los algoritmos son capaces de leer la amenaza y elegir la opción más segura incluso en escenas poco familiares. La lógica de evasión transmite un ajuste conservador, en el mejor sentido: prioriza el margen antes que el alarde.Los ensayos se realizaron con FSD Supervised 14.1.7. Pese a los avances visibles, la tecnología sigue siendo motivo de debate: en Estados Unidos está bajo investigación y los reguladores de la UE aún no la permiten en vías públicas.
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2025
Michael Powers
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Cómo responde el Tesla FSD ante maniobras hostiles en pista cerrada
En pista de pruebas, un Tesla Model 3 con FSD 14.1.7 afronta maniobras agresivas: evita choques y mantiene margen. Debate regulatorio en EE. UU. Prudencia.
Michael Powers, Editor
En una pista de pruebas cerrada, los creadores de Out of Spec Reviews y Dirty Tesla sometieron el FSD de Tesla a una batería de ensayos poco convencionales. El objetivo: comprobar cómo gestiona conductas que imitan una conducción agresiva, desde invasiones bruscas de carril y intentos de contacto lateral hasta maniobras inesperadas a muy poca distancia. Un Model 3 con FSD no solo esquivó posibles impactos con aplomo, también encadenó respuestas que podrían superar las de un conductor promedio.
En una de las secuencias, tras ser adelantado, el coche amplió por sí mismo la distancia; más tarde incluso optó por darse la vuelta en lugar de seguir circulando junto al conductor hostil. En un cruce frontal, el FSD empezó a reducir la velocidad mucho antes de que los vehículos se aproximaran y, cuando otro salió desde el arcén, detuvo el coche con una progresividad casi sin tirones. Esa serenidad, cuando te provocan, no abunda entre quienes conducen.
Cuando tocaba apartarse, el sistema prefería escaparse por la hierba antes que aceptar un riesgo de colisión. Las pruebas apuntan a que los algoritmos son capaces de leer la amenaza y elegir la opción más segura incluso en escenas poco familiares. La lógica de evasión transmite un ajuste conservador, en el mejor sentido: prioriza el margen antes que el alarde.
Los ensayos se realizaron con FSD Supervised 14.1.7. Pese a los avances visibles, la tecnología sigue siendo motivo de debate: en Estados Unidos está bajo investigación y los reguladores de la UE aún no la permiten en vías públicas.
