McLaren patenta un modo pista con desbloqueo por GPS
McLaren patenta un modo pista que solo se activa en circuito
McLaren patenta un modo pista con desbloqueo por GPS
McLaren registra una patente para un modo pista que se desbloquea por GPS solo en circuitos. Geolocalización, seguridad en carretera y debate sobre privacidad
2025-12-01T05:40:30+03:00
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McLaren trabaja en una tecnología que podría redefinir el comportamiento de los futuros superdeportivos. La compañía ha registrado una patente para un sistema que desbloquea automáticamente el modo de circuito solo cuando el vehículo se encuentra en una ubicación aprobada, es decir, un autódromo. El planteamiento es claro: la documentación indica que una puesta a punto de suspensión y electrónica enfocada a pista puede no cumplir los requisitos de seguridad en carretera.A diferencia de un modo Sport homologado para la vía pública, que simplemente afila las respuestas, Track Mode desactiva o suaviza de forma notable la mayoría de las ayudas. En un circuito, eso es asumible gracias a las escapatorias y las trampas de grava; en carretera abierta, no. La respuesta de McLaren es un candado digital: el GPS confirma que el coche está en pista, y el sistema incluso puede reconocer trazados temporales si el vehículo pasa varias veces por los mismos puntos.Por ahora es solo una patente, sin garantías de que llegue a producción. Aun así, McLaren parece adelantarse a posibles normas que podrían prohibir los modos de pista en coches matriculados. De ser así, el desbloqueo por geolocalización se perfila como un compromiso pragmático para mantener la configuración más agresiva donde corresponde, sin diluir el carácter del coche.Hay un reverso menos amable: dependencia de GPS e internet, posibles demoras en la activación y un control más estrecho sobre el propietario. En un momento de creciente sensibilidad hacia la privacidad digital, es probable que este enfoque encienda un debate serio, por muy persuasiva que suene la lógica de ingeniería. Y aunque la idea resulta sensata sobre el papel, ese margen de control adicional será difícil de digerir para parte de la comunidad más purista.
McLaren registra una patente para un modo pista que se desbloquea por GPS solo en circuitos. Geolocalización, seguridad en carretera y debate sobre privacidad
Michael Powers, Editor
McLaren trabaja en una tecnología que podría redefinir el comportamiento de los futuros superdeportivos. La compañía ha registrado una patente para un sistema que desbloquea automáticamente el modo de circuito solo cuando el vehículo se encuentra en una ubicación aprobada, es decir, un autódromo. El planteamiento es claro: la documentación indica que una puesta a punto de suspensión y electrónica enfocada a pista puede no cumplir los requisitos de seguridad en carretera.
A diferencia de un modo Sport homologado para la vía pública, que simplemente afila las respuestas, Track Mode desactiva o suaviza de forma notable la mayoría de las ayudas. En un circuito, eso es asumible gracias a las escapatorias y las trampas de grava; en carretera abierta, no. La respuesta de McLaren es un candado digital: el GPS confirma que el coche está en pista, y el sistema incluso puede reconocer trazados temporales si el vehículo pasa varias veces por los mismos puntos.
Por ahora es solo una patente, sin garantías de que llegue a producción. Aun así, McLaren parece adelantarse a posibles normas que podrían prohibir los modos de pista en coches matriculados. De ser así, el desbloqueo por geolocalización se perfila como un compromiso pragmático para mantener la configuración más agresiva donde corresponde, sin diluir el carácter del coche.
Hay un reverso menos amable: dependencia de GPS e internet, posibles demoras en la activación y un control más estrecho sobre el propietario. En un momento de creciente sensibilidad hacia la privacidad digital, es probable que este enfoque encienda un debate serio, por muy persuasiva que suene la lógica de ingeniería. Y aunque la idea resulta sensata sobre el papel, ese margen de control adicional será difícil de digerir para parte de la comunidad más purista.
