Tesla usados: fiabilidad y consejos con Consumer Reports
Comprar un Tesla usado: lo que revela Consumer Reports
Tesla usados: fiabilidad y consejos con Consumer Reports
¿Buscas un Tesla usado? Consumer Reports alerta de baja fiabilidad en modelos de 5–10 años. Te contamos qué mirar, series a elegir e inspección previa clave.
2025-12-09T17:18:17+03:00
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Comprar un coche usado casi siempre es un ejercicio de equilibrio: el precio baja, pero crece el riesgo de problemas ocultos. Datos recientes de Consumer Reports (CR) lo dejan claro. En su estudio sobre la fiabilidad a largo plazo de vehículos de segunda mano (centrado en modelos de marca con unos 5–10 años), Tesla aparece en el último puesto: 26 de 26 con una puntuación de fiabilidad de 31. Más abajo no se puede caer, y sus vecinos en el sótano son Jeep (32), Ram (35) y Chrysler (36).CR también señala que ese periodo se solapa con la aceleración del Model 3, cuando Tesla aumentó la producción en condiciones poco convencionales. Las medidas de emergencia rara vez dejan intactas la durabilidad y la consistencia de fabricación; en el mercado de ocasión eso aflora como pequeños quebraderos de cabeza y averías costosas. La relación causa‑efecto aquí resulta verosímil.Ahora bien, conviene matizar al mirar los coches actuales. CR indica que los Tesla más recientes ya están por encima de la media en fiabilidad y, en las clasificaciones de fiabilidad prevista para vehículos nuevos, la marca ocupa un lugar entre las diez primeras. En otras palabras, la preocupación no va contra Tesla en bloque, sino contra años y generaciones concretas.Para quien esté buscando un Tesla usado, la conclusión es sencilla: mejor apuntar a unidades de series más tardías, revisar con lupa el historial de mantenimiento y no escatimar en una inspección previa a la compra. Es el movimiento sensato para evitar sorpresas y proteger el bolsillo.
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2025
Michael Powers
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Comprar un Tesla usado: lo que revela Consumer Reports
¿Buscas un Tesla usado? Consumer Reports alerta de baja fiabilidad en modelos de 5–10 años. Te contamos qué mirar, series a elegir e inspección previa clave.
Michael Powers, Editor
Comprar un coche usado casi siempre es un ejercicio de equilibrio: el precio baja, pero crece el riesgo de problemas ocultos. Datos recientes de Consumer Reports (CR) lo dejan claro. En su estudio sobre la fiabilidad a largo plazo de vehículos de segunda mano (centrado en modelos de marca con unos 5–10 años), Tesla aparece en el último puesto: 26 de 26 con una puntuación de fiabilidad de 31. Más abajo no se puede caer, y sus vecinos en el sótano son Jeep (32), Ram (35) y Chrysler (36).
CR también señala que ese periodo se solapa con la aceleración del Model 3, cuando Tesla aumentó la producción en condiciones poco convencionales. Las medidas de emergencia rara vez dejan intactas la durabilidad y la consistencia de fabricación; en el mercado de ocasión eso aflora como pequeños quebraderos de cabeza y averías costosas. La relación causa‑efecto aquí resulta verosímil.
Ahora bien, conviene matizar al mirar los coches actuales. CR indica que los Tesla más recientes ya están por encima de la media en fiabilidad y, en las clasificaciones de fiabilidad prevista para vehículos nuevos, la marca ocupa un lugar entre las diez primeras. En otras palabras, la preocupación no va contra Tesla en bloque, sino contra años y generaciones concretas.
Para quien esté buscando un Tesla usado, la conclusión es sencilla: mejor apuntar a unidades de series más tardías, revisar con lupa el historial de mantenimiento y no escatimar en una inspección previa a la compra. Es el movimiento sensato para evitar sorpresas y proteger el bolsillo.
