Coche conectado y privacidad: telemetría bajo lupa
Qué datos recoge tu coche y cómo proteger tu privacidad
Coche conectado y privacidad: telemetría bajo lupa
Exploramos cómo los coches conectados recopilan datos vía telemetría, qué riesgos implica para tu privacidad y qué ajustes y suscripciones conviene revisar.
2025-12-09T19:25:45+03:00
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Hace no tanto, un ordenador era sinónimo de teclado y monitor. Hoy basta con abrir el menú multimedia de un coche nuevo para ver que estamos ante una plataforma informática completa: pantalla, procesador, memoria, sistema operativo, aplicaciones y conexión permanente a internet. Y como cualquier dispositivo, trae consigo un efecto colateral: la recopilación de datos.Los fabricantes recurren a la telemetría para entender cómo interactúan las personas con las interfaces y funciones: qué modos activan, qué pasan por alto y dónde aparecen errores. Sobre el papel, la idea suena razonable: pulir la ergonomía, reforzar la seguridad y estabilizar el software. Ahí es donde a muchos conductores se les enciende la alarma: las listas de datos de distintas marcas pueden incluir geolocalización precisa, parámetros de conducción, estados de los sistemas del vehículo, eventos ligados a incidentes y, en ocasiones, información de cámaras y micrófonos cuando forman parte de los servicios. El equilibrio entre utilidad y privacidad es frágil.También inquieta cierta redacción ambigua sobre la protección de los intereses de la empresa. Algunas políticas de privacidad señalan que, incluso con ajustes restringidos, la ubicación puede seguir recogiéndose si es necesario para cumplir la ley o proteger derechos de propiedad. Ese matiz desplaza al coche conectado de aliado práctico a potencial instrumento de supervisión, y convierte las funciones de pago en una palanca comercial muy directa: el fabricante ve qué utilizas de verdad y qué se puede monetizar.La conclusión práctica es sencilla: el coche se ha convertido en un dispositivo personal. Conviene tratarlo como a un smartphone: revisar los ajustes de privacidad y vigilar las suscripciones.
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2025
Michael Powers
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Qué datos recoge tu coche y cómo proteger tu privacidad
Exploramos cómo los coches conectados recopilan datos vía telemetría, qué riesgos implica para tu privacidad y qué ajustes y suscripciones conviene revisar.
Michael Powers, Editor
Hace no tanto, un ordenador era sinónimo de teclado y monitor. Hoy basta con abrir el menú multimedia de un coche nuevo para ver que estamos ante una plataforma informática completa: pantalla, procesador, memoria, sistema operativo, aplicaciones y conexión permanente a internet. Y como cualquier dispositivo, trae consigo un efecto colateral: la recopilación de datos.
Los fabricantes recurren a la telemetría para entender cómo interactúan las personas con las interfaces y funciones: qué modos activan, qué pasan por alto y dónde aparecen errores. Sobre el papel, la idea suena razonable: pulir la ergonomía, reforzar la seguridad y estabilizar el software. Ahí es donde a muchos conductores se les enciende la alarma: las listas de datos de distintas marcas pueden incluir geolocalización precisa, parámetros de conducción, estados de los sistemas del vehículo, eventos ligados a incidentes y, en ocasiones, información de cámaras y micrófonos cuando forman parte de los servicios. El equilibrio entre utilidad y privacidad es frágil.
También inquieta cierta redacción ambigua sobre la protección de los intereses de la empresa. Algunas políticas de privacidad señalan que, incluso con ajustes restringidos, la ubicación puede seguir recogiéndose si es necesario para cumplir la ley o proteger derechos de propiedad. Ese matiz desplaza al coche conectado de aliado práctico a potencial instrumento de supervisión, y convierte las funciones de pago en una palanca comercial muy directa: el fabricante ve qué utilizas de verdad y qué se puede monetizar.
La conclusión práctica es sencilla: el coche se ha convertido en un dispositivo personal. Conviene tratarlo como a un smartphone: revisar los ajustes de privacidad y vigilar las suscripciones.
