Hyundai Palisade: retirada en EE. UU. por el cinturón
Retirada del Hyundai Palisade en EE. UU. por el cinturón: NHTSA cierra la investigación
Hyundai Palisade: retirada en EE. UU. por el cinturón
EE. UU. cierra la revisión del Hyundai Palisade tras casos de cinturón que se desabrocha. NHTSA confirma la retirada y la corrección gratuita en talleres.
2025-12-17T00:23:18+03:00
2025-12-17T00:23:18+03:00
2025-12-17T00:23:18+03:00
En Estados Unidos ha concluido una revisión preliminar que abarcaba a unos 568.580 Hyundai Palisade. El origen fueron avisos de casos en los que un cinturón de seguridad podía desabrocharse de forma involuntaria. En un SUV pensado para familias, ese tipo de señal toca fibra sensible: aunque los episodios no sean masivos y las autoridades actúen con antelación, basta poco para que la confianza del consumidor empiece a resquebrajarse.La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras informó que cierra el expediente porque Hyundai ya ha iniciado una campaña de retirada para corregir el problema. En otras palabras, el fabricante pasó de las conversaciones a las medidas concretas, y con ello esa fase previa de la investigación perdió sentido.Para los propietarios, la hoja de ruta es sencilla: si su Palisade está dentro del lote afectado, conviene esperar el aviso y completar la intervención en el taller. En situaciones así cuenta el fallo, pero también la rapidez de respuesta de la marca; cuanto antes se formaliza y se resuelve la campaña en el concesionario, menos opciones hay de que el asunto se convierta en un problema de imagen. Si se ataja a tiempo, no pasa de ser una visita de servicio y no una preocupación que se alargue.
Hyundai Palisade, retirada, recall, cinturón de seguridad, NHTSA, Estados Unidos, revisión preliminar, seguridad, SUV familiar, campaña de retirada, taller, corrección
2025
Michael Powers
news
Retirada del Hyundai Palisade en EE. UU. por el cinturón: NHTSA cierra la investigación
EE. UU. cierra la revisión del Hyundai Palisade tras casos de cinturón que se desabrocha. NHTSA confirma la retirada y la corrección gratuita en talleres.
Michael Powers, Editor
En Estados Unidos ha concluido una revisión preliminar que abarcaba a unos 568.580 Hyundai Palisade. El origen fueron avisos de casos en los que un cinturón de seguridad podía desabrocharse de forma involuntaria. En un SUV pensado para familias, ese tipo de señal toca fibra sensible: aunque los episodios no sean masivos y las autoridades actúen con antelación, basta poco para que la confianza del consumidor empiece a resquebrajarse.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras informó que cierra el expediente porque Hyundai ya ha iniciado una campaña de retirada para corregir el problema. En otras palabras, el fabricante pasó de las conversaciones a las medidas concretas, y con ello esa fase previa de la investigación perdió sentido.
Para los propietarios, la hoja de ruta es sencilla: si su Palisade está dentro del lote afectado, conviene esperar el aviso y completar la intervención en el taller. En situaciones así cuenta el fallo, pero también la rapidez de respuesta de la marca; cuanto antes se formaliza y se resuelve la campaña en el concesionario, menos opciones hay de que el asunto se convierta en un problema de imagen. Si se ataja a tiempo, no pasa de ser una visita de servicio y no una preocupación que se alargue.
